Nii täiustab Hyundai 2021. aastaks Kona Hybrid ja Kona Electric

See on juba turul Hyundai Kona valik 2021, mis lisaks esteetilisele uuendusele, mis sobib Maastur Kompaktne, pakkudes veelgi dünaamilisemat ja kaasaegsemat tunnet, sisaldab see seadmete täiustusi, mis mõjutavad ühenduvust ja turvasüsteeme.

Uue Hyundai Kona 2021 muudatused

Esteetiliselt saab 2021. aasta Kona uued kaitserauad ja esituled ees ja taga, samuti uue disainiga valuveljed, veel viis värvi kerevalikusse (kõik need on kombineeritavad kahevärvilise viimistlusega musta katusega) ja veel üks seeria modifikatsioone resti, difuusori, õhu sisselaskeavade või kere kaitsed. Mõõtmed ei muutu (uute põrkeraudade tõttu kasvab see vaid 40 mm) ega ka eristav ja iseloomulik pilt. Kuid see tõmbab oma jooni üldiselt pehmendades.

Sees mõnedes piirkondades uued materjalid, et saada kvaliteetne tunne ja anda parem välimus nii nägemisele kui ka katsumisele. Kuid siin on meil ka olulisi uusi funktsioone, mis ulatuvad disainist kaugemale. Näiteks seisupidur võib olla automaatne, tuleb digitaalne aparatuur 10,25-tollise ekraaniga on põhiversioonides multimeediumisüsteemi ekraani laius 7-8 tolli ja kõige täielikumad seadmed saavad 10,25-tolline puutetundlik multimeediumiekraan, kõrge eraldusvõime, väga intuitiivsed menüüd ja lihtne käsitsemine.

Veel üks huvitav täiustus on süsteemi uusim areng bluelink, mis tuleb Konasse koos hääletuvastusega loomuliku keele ja ühenduse kaudu Apple CarPlay ja Android Auto juhtmevabalt ja palju muid ühenduvuse täiustusi, näiteks Google Earthiga navigeerimise võimalus, individuaalsete profiilide loomine või reaalajas võrguteave.

Nüüd ka mikrohübriidversioonidega

Lisaks lisab uus 2021. aasta Kona sari kapoti alla veel ühe huvitava uudsuse: sisepõlemismootoriga versioonid saavad 48-voldine MHEV valgushübridisatsioonisüsteem, mis võimaldab omada DGT ECO märgis ilma hübriidelektritehnoloogiaga kaasnevaid suuri investeeringuid tegemata.

Täpsemalt, MHEV-tehnoloogia on Kona standardvarustuses Diiselmootor 1.6 CRDi võimsusega 136 hj, mida saab valida manuaalkäigukasti ja 4×2 veojõuga või topeltsiduriga automaatkäigukasti ja 4×4 veojõuga. Juhul 1.0 TGDi bensiinimootor 3 silindriga ja 120 hj on 48V MHEV versioonide hind umbes 1.250 eurot võrreldes ilma versioonita. mikrohübridisatsioon. Sel juhul pakutakse seda ainult manuaalkäigukasti ja esiveoga.

osa Hinnad Need algavad 21.840 TGDi 1.0V Klassi puhul 48 25.000 eurost, 1.6 CRDi 48V Maxxi puhul alates 1.800 XNUMX eurost, sealhulgas Hyundai pakutav XNUMX euro suurune allahindlus. Sama Maxx-viimistlusega, Bensiinimootor maksab 2.000 eurot vähem kui diisel, mistõttu on see väga soovitatav valik. Kui see paistis juba varem silma oma sujuvuse, tõukejõu ja sõidunaudingu poolest, siis nüüd paraneb see isegi mikrohübridisatsiooni abil. See liigutab Konat väga lihtsalt ja võimaldab väga madalat kulu, umbes 6 l/100 km.

Näidatud hindade juures saate kaubamärgiga ostu finantseerides lisaks maha arvata 1.300 eurot ning soodustust kasutades veel 800 eurot. Hyundai uuendamise plaan, mis nõuab vastutasuks autost loobumist.

Märkus, mida meeles pidada: kaubanduslikult viitab Hyundai Kona mikrohübriidversioonidele kui Kona Hybridile; Tegelikult kannavad nad seda logo kerel, mis on samuti kantud Hyundai i20 y Hyundai i30. Kuid neid versioone ei tohiks segi ajada elektrilise Kona Hybridiga – nii nimetab Hyundai seda, et eristada seda varasematest –, juba iselaetava hübriidtehnoloogiaga.

Uus Hyundai Kona Hybrid Electric: rohkem ühendatud ja turvalisem

Kona Hybrid Electric ei saa mehaanilisel tasemel muudatusi. Käiturisüsteem on hooldatud, ühendades 1.6-bensiinimootori ja elektrimootori topeltsiduriga käigukastiga ja liitiumioon polümeer aku. Süsteemi võimsus jääb 141 hj juurde ja pöördemoment 265 Nm. Kona Hybrid kiirendab 0-100 km/h 11 sekundiga, tippkiirus on piiratud 161 km/h.

See on ikkagi auto, mis See paistab silma oma sujuva töö ja saavutatava väikese tarbimise poolest., eriti linnas. See sobib maanteesõitudeks paremini kui teised käigu- või CVT-tüüpi käigukastiga hübriidautod, kus mootor teeb palju pöördeid, kui ei suudeta ühtlast kiirust hoida. See lubab keskmiselt 4,9 l/100 km ja 5,5 l/100 km juures pole raske püsida, kuigi kogu olemasoleva võimsuse ärakasutamisel tõuseb keskmine kergelt.

Kona Hybrid Electric on saadaval kolme varustusvariandiga: Maxx, Tecno 2C ja Style Sky. Maxx viimistlusega hinnad algavad 25.390 XNUMX eurost, sh Hyundai pakutav soodustus 2.400 eurot. See tähendab, et Kona Hybrid maksab praktiliselt sama palju kui uus Kona 1.6 CRDi; Muidugi on nüüd diislil ka DGT ECO märgis, mida tal varem polnud.

Valik on raske, kuid meie panus on hübriidile, isegi neile, kes kavatsevad reisida palju kilomeetreid aastas või reisivad sageli. Maanteel kulutab see veidi rohkem kui diislile, kuid korvab selle oma väiksema linnakulu, suurema kasutusmõnu ja kokkuvõttes väiksema hoolduse ning väiksema rikete riskiga, rääkimata sellest, et Hübriid automaatkäigukast on seeriaviisiline.

Ostu rahastades saate hinda alandada veel 1.300 euro võrra ja Hyundai Renew Planiga 1.20 eurot rohkem, tuues vastu auto. Kokku on maksimaalne kumulatiivne allahindlus ligi 5.000 eurot.

Hyundai Kona Electric 2021: elektriauto igaks kasutuseks

Kona Electricu puhul pole mootoris ega akudes muudatusi, pärast selle versiooni värskendamist enne esteetilist ümberkujundust, mis pakub nüüd uusi 17tollised rattad, rohkem stiliseeritud optika koos uued LED esituled ja üldiselt aerodünaamilisem disain. Saadaval on ka kuus uut värvi, valikus on must katus.

See on saadaval kahes versioonis: Kona 100 kW 39,2 kWh aku ja 305 km WLTP autonoomiaga või Kona 150 kW 64 kWh aku ja kuni 484 km autonoomiaga. Suurema mahutavusega aku laadimisajad ulatuvad veidi enam kui üheksast tunnist majapidamises kasutatavast pistikupesast Standardvarustuses 7,2 kWh ühefaasiline laadija kuni 45 minutit 80% võimsuse saavutamiseks 100 kW alalisvoolu laadimisjaamas.

Üldise toimimise, kasutusrõõmu, hinna/toote suhte ja ennekõike tõelise autonoomia tagamiseks Hyundai Kona Electric tundub meile jätkuvalt üks parimaid valikuid turul neile, kes otsivad seda tüüpi jõuallikaga autot.

Sarnaselt ülejäänud Hyundai Kona 2021 mudelivalikuga saab ka Kona Electric vastavaid täiustusi sõiduabisüsteemide osas. Näiteks aktiivne püsikiiruse hoidja Sellel on nüüd uus käivitus- ja seiskamisfunktsioon. ja kokkupõrkevastane assistent Suurendab tuvastusulatust ning tunneb ära jalakäijad ja jalgratturid. Uus väljasõiduhoiatus annab juhile märku, kui pärast peatumist hakkab eessõitev sõiduk liikuma.

El Hyundai Kona EV Maxx hind See algab 35.250 kW versiooni puhul 100 4.000 eurost ja 150 kW variandi puhul 2.400 eurost rohkem, sealhulgas ametlik allahindlus 100 eurot, sama mis Kona HEV-l. 150 kW versiooni pakutakse ka Tecno viimistlusega ning 1.300 kW on saadaval Tecno ja Style Sky versioonides. Ka sel juhul saab rahastades lisada soodustust 1.200 eurot ja auto ostmise ajal vanarauaks andes XNUMX eurot.