Polestar 2024 2. aasta väljaandes suurem autonoomia ja tõhusus

See oli eelmise aasta jaanuaris, kui Polestar esitles Polestar 2 uuendust oluliste täiustustega ja märgatava muutusega sõiduki välimuses. Seejärel selgitas Rootsi tootja, et ühe elektrimootoriga versioonid vahetavad asukohta. muutudes esiveo asemel tagaveoliseks. Samuti teatati tarnitud võimsuse suurendamisest ja tänu uute täiustatud keemiaga elementide kasutamisele suurendati ka autonoomiat.

Polestar edastas nüüd konkreetsemad andmed nende täiustuste kohta, mida rakendati selle elektrilise crossoveri 2024. aasta väljaandes. Esiteks on ettevõte viidanud versiooni WLTP autonoomiale Long Range ühe elektrimootoriga, mis ühe laadimisega läbib 654 km. Mis tähendab 103 km kasvu võrreldes seni turustatud mudeliga. Seevastu Rootsi tootja lubab 591 km WLTP autonoomiat versiooni jaoks Long Range nelikveoga ja 532 km mille jaoks see on varustatud standardse aku ja ühe elektrimootoriga.

Ettevõte on avaldanud ka andmed Polestar 2 kõigi nende versioonide süsiniku jalajälje kohta, mis on 22.4 tonni versiooni jaoks Long Range ühe elektrimootoriga, 22.5 tonni standardse autonoomia ja ühe elektrimootoriga versioonile ja 23.1 tonni versiooni jaoks Long Range nelikveoga. Nende andmetega seoses torkab silma, et esimese mainitud süsiniku jalajälg on madalam kui teise oma, hoolimata asjaolust, et aku mahutavus on suurem. Põhjus, miks see nii on, tuleneb ilmselt asjaolust, et mõlemas akus kasutatakse erinevate tarnijate elemente; LGES standardautonoomias ja CATL pikas vahemikus.

2. aasta Polestar 2024 aku laadimine võtab ka vähem aega

Lõpuks mainige, et jaanuaris teatas ettevõte toetatud laadimisvõimsuse paranemisest kuni 34 protsenti. Teave, mis on äsja taas kinnitatud, tagades kahe laiendatud autonoomiaga akupaketiga varustatud versiooni maksimaalse toetatud laadimisvõimsuse ulatub 150 kuni 205 kW, samas kui standardse autonoomse akuga versioon ulatub 115 kuni 135 kW.