Mazda kutsub Euroopas tagasi ligi 12 30 MX-XNUMX ühikut

Jaapani tootja liitus äsja nende kaubamärkide pika nimekirjaga, mis on sunnitud uue elektrifitseeritud mudeli tagasi kutsuma, varsti pärast selle turuletulekut. Kui nimetada mõnda hiljutist sarnast juhtumit, pidi Polestar saatma otse töökotta Hiljuti tarniti 2200 ühikut oma esimesest täiselektrilisest sõidukist ja midagi sarnast juhtus ka Fordiga Kuga pistikhübriidiga eelmisel suvel.

Käesoleval juhul Mazda kutsub tagasi 11.774 30 MX-XNUMX ühikut, selle esimene täiselektriline sõiduk, mis on just turule jõudnud ja mille kohta ta juba on räägime teile oma muljetest pärast esimest kontakti.

Mazda insenerid on leidnud kaks peamist viga, mille tõttu peavad kõik tarnitud seadmed töökotta külastama.

Kui teil on MX-30, jätkake lugemist

Esimene neist mõjutab piduritulesid, kuna need võivad mõnikord süttida tagurdades, ilma et juht oleks piduripedaali vajutanud. Probleem, mis võib mõjutada ohutust, isegi kui tagurdamisel saavutatavad kiirused ei ole väga suured.

Teine ilmnenud probleem, viitab mäe abisüsteemile. Jaapani tootja selgitab oma inseneride leitud riket järgmiselt:

«Kui sõiduk läheb alla libedale pinnale, näiteks jääle, kui liigute haarduvamale pinnale ja vajutate piduripedaali, võib sõiduk pedaali vabastamisel oma asendi säilitamise asemel liikuma hakata. MX-30 mäeabisüsteem võib valesti tõlgendada, et sõiduk on kallakul seisma jäänud, ja selle tulemusel mootor seda edasi lükata."

Nagu sa näed, See ei ole tõsine probleem, kuid see võib põhjustada kerge kokkupõrke eessõitva sõidukiga, kui juht eeldab, et sõiduk hoiab piduripedaali vabastamisel oma asendit, nagu peaks.

Lihtsa tarkvarauuenduse installimine sunnib teid töökojast läbima

Kõigi praeguste MX-30 omanike õnneks Nende kahe probleemi lahendamine on väga lihtne.. See nõuab ainult tarkvarauuenduse rakendamist sõidukile.

Midagi, mida saaks aga koduses garaažis mõne minutiga lahendada uuenduse eemalt alla laadides, nõuab sel juhul töökoja külastust kuna MX-30 ei toeta tarkvaravärskendusi üle-õhu.

Veel üks näide sellest, kui oluline on autotootjate jaoks tänapäeval seda tüüpi kaugvärskenduste toetamine.