Nvidia toob turule oma autonoomsete sõidukite ja robotite Drive AGX Orin platvormi

Nvidia esitleb Drive AGX Orini. Väga tehnoloogiliselt arenenud platvorm, mis on spetsiifiline autonoomsete autode ja robotite jaoks.

Nvidia eile esitles oma uut platvormi kutsutud autonoomsete sõidukite ja robotite jaoks; Nvidia DRIVE AGX Orin. See platvorm põhineb uuel SoC-l nimega Orin.

See tehnoloogia on millegi muu tulemuse neli aastat investeeringut teadus- ja arendustegevusse. Konto koos 17.000 miljardit transistorit, mis on tänapäeval täiesti hull. Võimalik, et seisame silmitsi seni kõige viimistletud ja arenenuma autonoomse sõidusüsteemiga.

Orin SoC integreerib ettevõtte kaartidel oleva uusima graafikaarhitektuuri, st Torino Nvidia. Teisest küljest koosneb protsessor ARM Herculesi tuumadest, aga ka uutest süvaõppe- ja arvutinägemise kiirenditest.

Tulemuseks on kokkuvõtlikult, et suudame pakkuda uskumatult palju 200 triljonit toimingut sekundisSt peaaegu 7 korda suurem kui eelmise põlvkonna jõudlus Nvidiast, "Xavier".

Orini disain keskendub paljude rakenduste ja sügavate närvivõrkude käsitlemisele, mis töötavad üheaegselt autonoomsetes sõidukites ja jah, ka robotites. Loomulikult on lollikindel ka süsteemi turvalisus.

Platvormi ehituse määrab tarkvara, mis on tänapäeval üha tavalisem. Ajami AGX Orin See on välja töötatud võimaldama ühilduvaid platvorme, st 2. taseme autonoomsest sõidukist kuni 5. tasemeni (100% autonoomne).

See võimaldab originaalseadmete tootjatel arendada suuremahulisi tarkvaratooteperekondi, mis võivad soovi korral olla keerulised.

Viimasel E3 2019 Nvidia näitas seda tehnoloogiat kaugjuhitava autoga, ilma et oleks vaja isegi selle sees olla, midagi, mida seni polnud nähtud.

Räägime Nvidiast, maailma juhtivast virtuaalreaalsuse ja graafikakaartide kaubamärgist. Selle tehnoloogia, võrreldes selle valdkonna ehitajate omaga IA ja isegi autonoomne sõit on valgusaastaid teistest ees.

Oma tooteid erinevatele tootjatele tarniva tehnoloogiahiiu ühinemine kiirendab oluliselt protsessi muuhulgas ka esimese sõiduki väljatöötamiseks. Loost 100% autonoomne, st esimene tase 5.