Pirelli toob turule 5G küberrehvid, mis tuvastavad ohte reaalajas

Pirelli ja Itaalia Puglia piirkond käivitavad 2025. aasta juulis maailma esimese integreeritud anduritega "küberrehvi" pilootprojekti. Süsteem jälgib asfaldi seisukorda reaalajas, kasutades turvisesse paigaldatud andureid ja sõidukitele paigaldatud kaameraid. Tehnoloogiat, mida peetakse strateegiliseks riiklikuks varaks, hakatakse kasutusele võtma 5G-ga ühendatud piirkondlikes autoparkides. Itaalia püüab seega parandada teede hooldust ja ohutust maapinnalt kogutud täpsete andmete abil.

Rehvid, mis loevad teed

Itaaliast saab esimene riik maailmas, mis kaardistab oma teede seisukorda rehvide abil. Puglia piirkonna ja Pirelli koostöös edendatav algatus käivitatakse 2025. aasta juulis, kasutades ettevõtte Cyber ​​​​Tire tehnoloogiat. See hõlmab otse rehvimustrisse integreeritud andurite süsteemi, mis suudab taluda üle 3.500 G jõude, jäädvustades samal ajal andmeid kareduse, ebatasasuste, temperatuuri ja kulumise kohta.

Sõidukid ei ole eraomandis, vaid osa spetsiaalsest autopargist, mida haldab Ayvens, Euroopa liisingu- ja autopargi haldamise ettevõte, mis võimaldab süstemaatilist andmete kogumist. Need andmed edastatakse järgmiste kanalite kaudu: Bluetoothi ​​madal energia sõiduki süsteemidesse ja sealt saadetakse need pilve, kus ametivõimud saavad neile digitaalsete paneelide kaudu ligi pääseda. Selle asemel, et oodata teeaugust teatamist, võimaldab süsteem ennetav, pidev ja andmepõhine jälgimine.

See edasiminek muudab rehvi asjade interneti (IoT) sõlmeks, mis on pidevas suhtluses oma keskkonnaga. Rattad annavad reaalajas teavet ohtlike tingimuste kohta, hõlbustades kiiret sekkumist ja parandades teehoolduse tõhusust. Süsteemi täpsus ja pidev ajakohastamine lubavad vähendada halbade teeolude põhjustatud õnnetusi.

Riiklik strateegiline vara

Itaalia valitsus on selle tehnoloogia ametlikult liigitanud „riiklik strateegiline vara”Miks? Sest see, mis seni oli sõiduki passiivne osa, on muutunud... tundlik andmeallikas infrastruktuuri, asukoha ja turvalisuse kohtaSeega muutub selle teabe kontrollimine ja kaitsmine tehnoloogilise suveräänsuse küsimuseks.

Alates 2022. aastast on Pirelli tugevdanud oma kohalolekut Puglias, luues Digitaalsete lahenduste keskus Bariskoostöös Bari Ülikooli ja Bari Polütehnilise Ülikooliga. See keskus on edendanud tehisintellekti arendusi rehvide ja sõidukitarkvara valdkonnas, aga ka olulisi partnerlussuhteid, näiteks Boschiga andurite võimekuse laiendamiseks.

Apuulia piirkondlik president Michele Emiliano võttis selle selgelt kokku: „Tehnoloogia võib elusid päästa. Antud juhul toimib see meie teede tervise termomeetrina.“ Reaalajas diagnoos, mis muudab teedehoolduse reaktiivsest ennustavaks.

Reaalajas suhtlus 5G-ga

Pirelli süsteemi pärliks ​​on selle integreeritus 5G-võrkudega, mis võimaldab rehvidel suhelda mitte ainult autoga, vaid ka teiste sõidukite ja lähedalasuva taristuga. See omavahel ühendatud ökosüsteem, mida esmakordselt testiti Torinos koos Audi, TIMi, Ericssoni ja KTH-ga, avab ukse kohestele hoiatustele liiklusohtude kohta.

Näide: kui varustusega auto tuvastab vesiliugu või haarduvuse kadumise, saab see tänu 5G-le selle hoiatuse koheselt saata sellele järgnevatele sõidukitele minimaalse latentsusega. See loob „Kollektiivne liiklusinfo”, kus iga rehv annab teavet ühisele liiklusohutussüsteemile.

Lisaks tee seisukorrale koguvad rehvid andmeid ka järgmise kohta: mudel, mustri sügavus, läbisõit, dünaamiline koormus, temperatuur ja kiirendus. See teave on võtmetähtsusega auto veojõukontrolli, hädapidurduse ja aktiivvedrustuse süsteemide automaatseks reguleerimiseks.

Tulevased rakendused liikuvuses ja autonoomses sõidus

Cyber ​​Tire mitte ainult ei paranda kohest ohutust, vaid sillutab teed ka targematele ja keskkonnateadlikumatele autonoomsetele sõidukitele. Auto operatsioonisüsteemi integreerituna suudab see autonoomsete sõidualgoritmide jaoks reaalajas maastikuandmeid edastada, ennetades otsuseid, mis praegu tuginevad ainult kaameratele ja radaritele.

See on võtmetähtsusega ka järgmiste valdkondade arendamisel: nutikad linnainfrastruktuurid. Kuna rehvid koguvad päevas miljoneid andmepunkte, saavad linnad ehitusprojekte tähtsuse järjekorda seada, tuvastada kiirenenud halvenemisega piirkondi ja isegi ennustada konstruktsioonilisi rikkeid enne nende tekkimist.

Mudel ühendab endas jätkusuutlikkuse, täpsuse ja automatiseerimise. Vältides käsitsi või helikopteri abil tehtavaid ülevaatusi, vähenevad kulud ja heitkogused, samas kui integreerimine avalikesse autoparkidesse võimaldab süsteemi kulutõhusalt laiendada. See on selge näide sellest, kuidas tuleviku liikuvus ei ole mitte ainult elektriline, vaid ka sügavalt ühendatud.

Seal, kus kunagi oli kumm, on nüüd andmed

Ratas, tuhandeaastane progressi sümbol, pöördub taas tuleviku poole. Seekord mitte lihtsa sõidumehhanismina, vaid diagnostika-, kommunikatsiooni- ja ennustava tööriistana. Pirelli pole oma rehvidesse lihtsalt andureid paigaldanud: see on loonud uue liidese tee ja tehisintellekti vahel.

Ajastul, mil iga linna kiht muutub intelligentseks, ei saa asfalt enam pimedaks jääda. Rataste muutmine infokeskusteks muudab transpordi loogikat täielikult: Liikuvust ei mõõdeta enam ainult kilomeetrites, vaid bittides.

See, mis algas piirkondliku katsetusena Puglias, võib kiiresti levida teistesse linnadesse üle maailma. Sest kui iga auto teel saab olla ka liiklusinspektor, infrastruktuur muutub elavaks, reageerimisvõimeliseks ja turvaliseks. See on lubadus teadlikumast, täpsemast ja inimlikumast liikuvusest, mida paradoksaalsel kombel juhib see, mis kunagi oli vaid kumm ja rõhk.