Polestar 1 esitletakse Ameerika turule Pebble Beachil

Polestar 1 on suure jõudlusega pistikühendusega hübriidkupee, mis on loodud konkureerima Tesla Model S-ga.

Pärast ametlikku esitlust Genfi autonäitusel, Poola 1 Nüüd on ta ringreisil, üritades uusi turge vallutada. Ja kui selle uue kupee jaoks on eriti oluline turg, see pole keegi muu kui USA. Polestar, bränd, mis on nüüd pühendatud ainult suure jõudlusega ja teatud elektrifitseerimisastmega sõidukite tootmisele, leidis, et Californias asuv Pebble Beach on ideaalne koht oma uue kupee tutvustamiseks Ameerika avalikkusele.

200 klienti Ameerika Ühendriikides on juba teinud esimese sissemakse selle pistikhübriidi hankimiseks. Suurim reservide arv saavutatud kõigi riikide seas, kus seda turustatakse. Midagi, mis pole imelik, kui võtta arvesse, et just USA-s loodab Rootsi bränd rohkem Polestar 1 ühikuid müüa.

Pilte vaadates meenutab Polestar 1 disain liialt Volvot. See pole imelik, kui me seda esialgu arvesse võtame See pidi olema Volvo S90 Coupe disain, kuid Rootsi kaubamärk otsustas lõpuks Polestariga elektriliseks minna.

Polestar 1 hakatakse tootma Hiinas

Selle suure jõudlusega kupee plaanitakse tootmist alustada järgmise aasta keskel Hiinas Chengdu tehases. Sellest saab Polestari tootmiskeskus, kus nad plaanivad esimese aasta jooksul esialgu toota 500 ühikut, suurendades järgnevatel aastatel tootmist. Chengdu tehas on loodud selleks, et saada maailma tõhusaimaks sõidukite tootmiseks ning Polestar hakkab tootma ka Poola 2 -Tesla Model 3 otsene konkurent - ja Poola 3 - mis konkureerib Tesla mudeliga Hiljem on isegi võimalik, et neis rajatistes hakatakse tootma ka Polestar 4 – kabriolettmudelit.

Polestar 1 on pistikhübriid, mille valik on täiselektrilises režiimis 150 kilomeetrit. Nendel juhtudel, kui see vahemaa ületatakse, on sellel ka 2000 cmXNUMX neljasilindriline bensiinimootor, mida juhib turbolaadur. Sõiduki kombineeritud võimsus, lisades kaks elektrimootorit, on 600 hobust koos 1000 Nm pöördemoment.

Süsinikkiud oma struktuuris

Polestari insenerid on teinud kõvasti tööd, et parandada sõiduki tõhusust ja jõudlust, kasutades osades selle osades terase asemel süsinikkiuga tugevdatud polümeere. Seega Nad on suutnud oma kaalu vähendada 227 kg võrra.

Kogu sellel Polestar 1-sse integreeritud täiustatud tehnoloogial on vastaspooleks lõpphind, mille igaüks, kes seda soovib, peab maksma, mis Euroopas on 155 tuhat eurot.