Polestar toetab NACS-i standardit ka Põhja-Ameerikas

See oli vaid paar päeva tagasi, kui Volvo kinnitas oma toetust NACS-i standardile Põhja-Ameerikas ja sel ajal me juba rääkisime teile, et pärast seda uudist ei saanud kaua aega minna, kui Polestar järgis samu samme.

Pole varem öeldud kui tehtud. Volvo väike õde teatas äsja pressiteate vahendusel, et alates 2025. aastast müüakse Rootsi kaubamärgi sõidukeid USA-s ja Kanadas. integreerib standardina NACS-i laadimispordi, tavalise CCS1 asemel, et kasutada Tesla ülelaadijate ulatuslikku võrgustikku paremini ära. Ettevõte on aga lisanud, et nende NACS-i laadimispordiga sõidukitega on kaasas ka adapter, et jätkata laadimist CCS1 laadimispunktides nagu varem.

Sarnaselt teistele tootjatele, kes on juba teatanud, et toetavad NACS-standardit, varustab Polestar alates 2024. aastast kõiki ühe oma sõiduki omanikke CCS1–NACS-adapter. See võimaldab neil pääseda juurde Tesla laadimisinfrastruktuurile, hoolimata sellest, et neil on sõiduk, millel on erinev laadimispistik kui see, mida kasutavad Ameerika ettevõtte Superchargers.

Kes saab järgmiseks?

Polestar usub, et see otsus on tema Põhja-Ameerika klientidele väga kasulik ning nad soovisid ka juhust ära kasutada, et rõhutada erakordset tööd, mida Tesla on teinud oma Superchargeri võrgu loomisega. Laadimisinfrastruktuur, mis nende kinnitusel annab tugeva tõuke elektrisõidukite populaarsusele. Kuna praegu ja pidevalt laieneb enam kui 12 tuhat laadimispunkti, on Polestar tuletanud meelde, et Tesla Superchargeri võrk võimaldab Põhja-Ameerikas elektrisõidukite kasutuselevõtu määra tugevat kasvu.

Tänase seisuga on peale Tesla enda juba viis tootjat, kes on otsustanud Põhja-Ameerikas NACS-i laadimisstandardit toetada. Ford oli esimene, millele järgnes varsti pärast seda General Motors y Rivian. Volvo ja Polestar ise liitusid viimasena. Mõned aruanded näitavad ka, et teised tootjad, nagu Mercedes-Benz, Stellantis või Hyundai Motor, hindavad võimalust lähitulevikus samu samme järgida.