Porsche töötab 2026. aastaks uue suure elektrisõiduki kallal

Saksa meedia räägib nendel päevadel Porsche kavatsusest tuua turule uus elektriauto, mis oleks Stuttgarti ettevõtte valikus esikohal. See uus mudel, kuigi see poleks tegelikult maastur, pakuks maapinnast kõrgemat kõrgust ja lisaks Sellel oleks kolm istmerida.

Oliver Blume ise, brändi praegune tegevdirektor, oleks neid plaane paar nädalat tagasi meediale tehtud avaldustes kinnitanud. Blume viitas soovile laiendada oma sõidukivalikut Premium elektrimudeliga, kuna seda tüüpi sõidukite pakutav kasumimarginaal on palju suurem. Samuti meenutas ta, et ettevõtte turu-uuringute järgi soovivad suurema ostujõuga kliendid vaid elektrimudeleid. ja nad on nõus nende eest ka lisatasu maksma, võrreldes sisepõlemismootoriga mudelitega.

Saksa meedia väidab, et see uus, juba arenduses olev elektrisõiduk saab praegu sisenime "K1" ja kui kõik läheb plaanipäraselt, tuleks esitada 2025. aasta lõpus turustamist alustada varsti pärast seda, juba 2026. aastal.

Ainult valitud vähemusele

Stuttgarti ettevõtte Premium elektrienergia tuleviku kohta on vähe teada, kuigi kõik viitab sellele, et see hõlmab osa olemasolevast tehnoloogiast. Mission R prototüüp mida Porsche eelmisel aastal esitles. Selle prototüübi tehniliste kirjelduste hulgast leiame 920 V arhitektuur ja CFRP -süsinikkiuga tugevdatud plastiku asemel NFRP -loodusliku kiuga tugevdatud plastist - loodud struktuur.

Porsche eeldab, et 2025. aastaks moodustab pool tema müügist pistik- ja täiselektrisõidukid. Just siis, nagu me ütleme, seda uut Premium elektriautot ametlikult esitletakse. Aasta hiljem, kui turustamine algab, on Saksa tootja valikus juba kaks elektrilist mudelit, Taycan ja uus elektriline Macan. Samal aastal laiendab Porsche oma valikut ka Panamera ja 718 elektrilise versiooniga.

Pikemas perspektiivis, selle kümnendi lõpus, eeldab Porsche, et elektrifitseeritud mudelite müük moodustab juba 80 protsenti kogumüügist. Sel hetkel tundub see üsna tõenäoline ainuke sisepõlemismootoriga mudel oma valikus on 911. Ettevõtte juhtkond on juba mõnda aega teatanud, et neil ei ole plaanis 911 elektrifitseerida, kuigi see on midagi, mis varem või hiljem juhtub. Võib-olla järgmise kümnendi keskpaigaks.