Rimac esitleb oma Greyp G6 jalgratast, uue ajastu e-ratast

Et Abikaasa Rimac ole ettevõtja, pole kahtlust. Ja et see on ka suurepärane revolutsiooniliste ideede generaator säästva liikuvuse osas. Paradoks võib tuleneda nende kahest ettepanekust, kuidas nad mõistavad, kuidas kiiresti liikuda nii kõvakattega rajal kui ka metsanduslikumal või metsikumal rajal.

Ühest küljest teame, et kell tiksub samaaegselt auto arendamise, ehitamise ja valmistamisega, mis hakkab põhinema Rimac C_Two, elektriline sportauto peaaegu 2.000 hj See, et selle aasta lõpus, peaks ilmavalgust nägema, kui Horvaatia ettevõtte plaanid järgivad tema tegevuskava, nagu öeldakse.

Teisest küljest propageerivad nii Mate Rimac kui ka DrivingECO säästva liikuvuse kaitsjatena alternatiive traditsioonilistele sõidukitele ja jalgratastele kui alternatiivi autole või mootorrattale või isegi ühistranspordile, eriti linnakeskkonnas uus ajastu pärast Covid-19 pandeemiat See paistab teiste seas silma kui üks parimaid valikuid selles meie ajaloo uues faasis.

Kuid neile, kelle jaoks linnaliiklus on vaid pilt, mida nähakse läbi ekraanide või kaugusest, neile, kes otsivad seiklusi väljaspool linna, esitleb Rimac oma teise sõidukibrändi Greyp, kuid antud juhul jalgrataste puhul eMTB, elektriline, ühendatud ja maastikuratas Greip G6.

Greyp G6, Rimac C_Two ideaalne täiendus ja maastikuversioon

Sellel suurejoonelisel mudelil on kuni 4 klassi või varianti, nagu Greyp G6.1 Bold FS, G6.2 Expert FS, G6.3 Rebel FS ja lõpuks tootevaliku tipp G6.X Limited. Koos a hind G6.1 Bold FS-il alates 6.499 eurost ja kuni 13.999 6.3 eurot GXNUMX Rebel FS-i eest, on nende jalgrataste eksklusiivsus ja tehnoloogia ilmne.

Need on umbes jalgrattad, mille tehnoloogiline arsenal sisaldab kahest integreeritud kaamerast kuni 250-460 vatti elektrimootorini, integreeritud ekraanide või 3G-ühenduvuse kaudu eSim-, Bluetooth-, Wifi- ja USB-portidega.

Lisaks sellele, et need jalgrattad on eelarve poolest mõeldud väga valitud klientuurile, näivad need olevat selgelt mõeldud püsivalt ühendatud ja elektrienergiast sõltuvale avalikkusele, isegi kui nad rändavad maastikul, et nautida sõidukite maastikuversioon pakkus välja Mate Rimac.