Rimac töötab oma hüperauto lõplikul versioonil vastu kella

Horvaatia tootja Rimac Automotive jätkab oma tegevuskava ja juba töötab üksuste kallal, mis on vajalikud kokkupõrketestide läbimiseks ja ohutusnõuete täitmiseks, et kinnitada üksused, mille tulemuseks on Rimac C_Two prototüübi tootmissõiduk.

Naastes 4-aastase tööplaani kolmanda aasta juurde 2017. aastal, projekti esitlemisest kuni seeriaautode tarnimiseni, selle rajatistes Veliko Trgoviš?e's, tööliste meeskond eesotsas Mate Rimaciga, asutaja, omanik ja kaubamärgi Mate juht jätkab tegevust pärast halvimaid päevi Covid-19 vastu ja teeb kõvasti tööd üksuste kokkupanemiseks vajalik, mida kasutatakse kokkupõrkekatsete katsete läbiviimiseks ja mis lõpuks võimaldab auto müügiks homologeerimist.

Hinnanguliselt 5 nädala pärast on isendid valmis hindamiseks ja mõned neist hävitatakse sõna otseses mõttes kontrollige turvatasemeid et selle sõitjatele ja neile, kes selle läheduses õnnetusse sattusid, pakuks lõplik versioon, mida Rimac C_Two peidab.

Olgu kuidas on, aga pärast nende neetud üksuste ehitamist ja asjakohaste testide läbiviimist seisab Rimaci meeskond silmitsi väljakutsega alustada esimeste tellitud autode tootmist ja teha need omanikele kättesaadavaks 2021. aastal, vahetult enne lõplikku versiooni, samuti auto nimi avalikustatakse ametlikult.

See näitab, et ootuspäraselt Rimaci tootmise elektriline hüperauto See venib nii, et see jõuab turule selle 2020. aasta lõpus ja jõuab ostjate kätte mõne kuu pärast, mis on esialgse plaaniga võrreldes hilinemine.

Olgu kuidas on, on võimalik, et Rimac C_Two'st tuletatud lõplik versioon säilitab oma kohustuse toota mõningaid 2.000 hj jõuseadmest ja elektrienergiasalvesti, mis on oma mõõtmiste kohaselt suutnud saavutada kiiruse 412 kilomeetrit tunnis ja võimalusel veelgi jõhkramalt käivitada paigalt 100 km/h kiiruseni vähem kui 2 sekundiga, teatasid tootja, see külmutas stopperi 1,9 sekundiga.