Rivian pakub aku aklimatiseerimiseks välja jahutatud laadija

Oleme juba mitmes artiklis näinud, et üks suuri probleeme, millega elektriautod kokku puutuvad, on Kuidas madalad ja kõrged temperatuurid akut mõjutavad. Ja see ei ole ainult jõudluse küsimus, vaid mõjutab ka selle laadimisprotsessi. Mida madalamad temperatuurid, aku laadimine võtab kauem aega. Kui see on liiga kuum, on laadimine samuti keeruline.

Riviani jaoks on sellel lahendus. Tegelikult on ta ettepaneku teinud uut tüüpi laadija, mis parandab laadimist, mis takistab aku vajaduse korral selle soojendamise või jahutamise eest vastutamast. See on laadimispunkt, millel on oma kütte- ja jahutussüsteem.

Nii see konditsioneeriga laadimispunkt töötaks

Patent, mille bränd on esitanud, näitab elektriautode akude laadimispunkt, millele on ühendatud jahutus- ja soojuspumbasüsteem. See võimaldab auto laadijaga ühendamisel ventilaator käivitub ja tekitab õhuvoolu mis muudab temperatuuri. See tähendab, et aku ei pea oma energiat tarbima ning laadimine on kiirem ja tõhusam.

Külmutatud laadija mudel ei ole eriti arenenud, seega peame eoodake, et näha, kuidas see töötab, kui see hakkab tootma ja paigaldama. Eeldame, et neil tekib mitu probleemi ja selle lahendamiseni kulub prooviperiood et kuuma õhu vool jõuab sõiduki põhja ja saavutage oma eesmärk. Reaalajas testid on need, mis määravad arengutempo ja me näeme, kas see on tõesti tõhus.

Rivian parandab R1S ja R1T autonoomiat tarkvara kaudu

Tarkvarauuendus suurendab aku kasulikku mahtuvust, suurendades seeläbi ühe laadimisega läbitavate kilomeetrite arvu.

See on üks ettepanekutest, mis on tehtud aku laadimisaja väga problemaatilise aspekti parandamiseks. Muud meetodid on jahutatud kaablid mis säilitab tõhususe igas olukorras. Kõik need lahendused on olemas, kuid nende tõhusust tuleb näidata. Loodame, et nad teevad seda peagi, sest see on tõhus lahendus elektriautode kasutuselevõtu parandamiseks.