Tulevase elektrilise Opel Astra kohta tulevad päevavalgele uued üksikasjad

Olime juba kuulnud mõned kuulujutud Opel Astra elektriversiooni võimaliku turuletoomise kohta 2023. aastal ja Saksa firma disainijuhi Mark Adamsi hiljutiste avaldustega, Need näivad kinnitavat, et ettevõte töötab oma arenduse kallal.

Meedia küsimusele Opeli uue viieukselise elektriauto turustamise plaanide kohta Adams palju detaile ei andnud, küll aga kinnitas, et peagi näeme ka uut elektrimudelit, mis selles suunas osutab. Mis see võiks olla, kui mitte Astra?

Kuigi Opeli disainijuht ei andnud sõna ja jättis kõik soovima palju rohkem teada Saksa firma kavatsustest selles osas, juhib mõni Saksa meedia tähelepanu sellele, et Opel Astra-e kasutab Stellantise uut EMP2 V3 platvormi, tuntud ka kui STLA Medium.

Mida oodata sellelt Opeli uuelt elektriautolt?

Astra-e algtaseme versioonil on esisillal üks elektrimootor võimsusega 115 kW, millele lisandub 54 kWh mahutavusega aku. Nii peaks uus Opeli elektrisõiduk sõitma hakkama ühe laadimisega veidi üle 400 km, alati WLTP homologeerimistsükli all. Ilmselgelt ja nagu me kõik teame, on reaalses maailmas see näitaja tavaliselt mõnevõrra madalam.

Kogu see teave on ilmselt saadud sellest, mis on teada uue Peugeot e-308 kohta, mis hakkab kasutama sama platvormi ja sama mootorikonfiguratsiooni ning akupaketti nagu Astra-e.

Teisalt, võttes arvesse, et EMP2 V3 platvorm toetab kahe elektrimootoriga jõusüsteeme, on oodata, et Opel hakkab ühel hetkel pakkuma ka nelikveoga versiooni. Kui teine ​​tagasillasse integreeritud mootor oleks sama, mis eelmises lõigus mainisime, pakuks see versioon sel juhul rohkem kui 200 kW kombineeritud võimsust. Rohkem kui märkimisväärne näitaja selle segmendi sõiduki kohta.

Opel Astra elektriversioon jõuab turule järgmisel aastal ja, nagu juba mainisime, on sellel samade konfiguratsioonidega jõusüsteem, mis on saadaval ka Peugeot e-308-l. Sestap, kui Opel pakub lõpuks ometi sportlikumat topeltelektrimootoriga versiooni, tundub üsna tõenäoline, et Peugeot järgib samu samme e-308-ga.