Skoda Octavia RS iV: esimene pistikhübriid initsiaalidega “RS”

Skoda Octavia RS iV on valmis Genfi autonäitusel valgust nägema. See on kaubamärgi esimene mudel, mis kannab RS-akronüümi, millel on DGT ZERO märgis.

See oli avalik saladus: Skoda Octavia neljas põlvkond kuulutati välja a pistikühendusega hübriidvariant, Skoda Octavia iV. Ja paljud hakkasid unistama a RS versioon.

Tuleb arvestada, et esimese Skoda Octavia RS-i turuletulekust on nüüdseks möödas 20 aastat. Ja Skoda peamistel Euroopa turgudel, milleks on Saksamaa, Ühendkuningriik ja Šveits, hinnatakse neid sportlikke versioone kõrgelt: iga viies neis riikides müüdav Skoda Octavia on RS.

Nüüd kinnitab Skoda, et Genfi autonäitusel näeme selle Skoda Octavia iV RS-varianti. Suurepärane viis 20. sünnipäeva tähistamiseks.

Perekondlik, sportlik ja märgiga ZERO

Praegu lasevad nad meil näha vaid neid visandeid, mis eeldavad agressiivsemat joont isegi kui see, millega Skoda meid seni oli harjunud. Octavia RS iV hakatakse pakkuma salongi ja universaali kere variandid, millel on oma tunnusjooned nagu must iluvõre, suured õhuvõtuavad ja sportliisk, tagaspoiler või spetsiaalselt disainitud rattad.

Mis puudutab jõusüsteemi, siis Octavia iV 204 hj saab RS-versioonil 245 hj, mis on ainuke arv, mida Skoda hetkel paljastab. Meenutagem, et iV variandi puhul kasutab pistikhübriidsüsteem 1,4-liitrist bensiinimootorit koos elektrimootori ja DSG-käigukastiga ning et 13 kWh aku võimaldab kuulutada kuni 55 km autonoomiat elektrirežiimis, olenevalt WLTP tsükkel.

On normaalne eeldada, et Octavia RS iV ületab ka 40 km elektrilise sõiduulatuse, mis on vajalik, et pistikhübriidseisundis saaks see näidata DGT ZERO etikett. Ta oleks esimene, kes seda teeks... ja ilmselt ei jää ka viimaseks.