Sono Motors esitleb esimest päikesepaneelidega elektribussi

brändi Sono Motors esitles paar kuud tagasi autot, mille jõuallikaks on toodetud energia päikesepaneelid mis on paigaldatud lakke. See tehnoloogia on olnud aluseks sellise bussi esitlemisel, mis kasutab aku toiteks päikesepaneele. Ta Pepper elektribuss Seda testitakse ja see on tehtud võimalikuks koos pepper motion GmbH-ga.

Siinitrafos on selle elektribussi mudeli rakendamiseks kasutatud Sono tehnoloogiat. See ei seisne sõiduki põhiaku voolu hankimises. Päikesepaneelid koguvad päikeseenergiat ja muudavad selle elektrienergiaks hoitakse lisaakus.

See aku on see, mis toidab bussi 24-voldist süsteemi. Buss on Mercedes-Benz Citaro ja seda on muudetud peper-liigutusega, et see töötaks sellel välisel päikeseenergiasüsteemil.

Lisaenergia elektribussi jaoks

See koosneb 14 poolpainduvat päikesepaneeli mis võimaldavad saada 1,3 volti süsteemile 24 kW. See võimaldab salvestada paneelide toodetud elektrienergiat akusse, mida seejärel kasutatakse sekundaarsüsteemide ja valgustuse toiteks.

Londoni tüüpilised punased kahekorruselised bussid saaks ümber ehitada elektriliikluseks

Briti ettevõte, mis on spetsialiseerunud elektriautode ümberehitamisele, teeb ettepaneku muuta diiselbussid elektribussideks.

Sel viisil vastutab põhiaku elektrimootori elektrienergia andmise eest. Nende sekundaarsüsteemide tarbimine saadakse 24-voldist süsteemist ja põhiaku pakutav autonoomia säilib. Kui päikest ei ole piisavalt, et toota selle aku toiteks vajalikku energiat, põhiline hakkab tegutsema ja vastutab keskkoolist sõltuvate süsteemide toitmise eest.

Sono Motorsi päikesetehnoloogia kasutamine elektribussides võib muuta linnaliikluse soodsamaks. Elektribussid vajavad autonoomiat, mis võimaldab neil täita oma funktsiooni ja see lahendus läbi päikesepaneelide võib olla väga tõhus.