Stellantis võiks avada Itaalias akutootmistehase

FIAT Chrysleri ja PSA kontserni ühinemisel tekkiv konglomeraat Stellantis kaalub ilmselt võimalust ehitada uus akude tootmistehas Itaalias. Mõned lähedased allikad kinnitavad, et tegelikult on Stellantise juhtkond juba võtnud ühendust selle riigi ametiasutustega, et teada saada nõudeid, millele nad peaksid vastama ja seega koguda rohkem teavet võimalike toetuste kohta, millele nad on abikõlblikud. võiks sellist algatust korraldada.

Selle teabe allikas kinnitab aga, et hetkel on kõik väga algfaasis ja pole midagi otsustatud.

Selle uue akutehase ehitamisega soovib Stellantis tagada selle elutähtsa komponendi tarnimise oma tulevasele elektriajamiga sõidukite põlvkonnale. Arukas samm, mis sarnaneb sellega, mida teised tema konkurendid teevad.

Euroopa tootjad vajavad Aasiast sõltuvuse vähendamiseks uusi akutehaseid

Stellantis ei ole seda teavet praegu kinnitanud ega ümber lükanud ning vaikib käsitledes kogu seda asja ülima diskreetsusega. Samuti pole asja kommenteerinud ükski Itaalia valitsuse esindaja, kuigi mõned allikad väidavad, et Stellantise praeguse tegevdirektori Carlos Tavarese ja Itaalia tööstusministri Giancarlo Giorgetti vahel on virtuaalne kohtumine juba toimunud.

Kuigi Stellantise peakorter asub Hollandis, on rahvusvahelisel autotööstusel tugev esindus Itaalias, kus tal on mitu sõidukite tootmisettevõtet. Akutehase olemasolu nende tootmiskeskuste läheduses on ettevõtte jaoks ilmselgelt erilise tähtsusega, kuna see võimaldaks lähiaastatel üle minna elektriliiklusele.

Eelmise aasta aprillis teatas Stellantis juba oma kavatsusest alustada akude tootmist oma tehastes Douvrinis, Põhja-Prantsusmaal ja Kaiserslauternis Saksamaal. Prantsusmaa tehas kavatseb hakata tarnima esimesi akupakke 2023. aasta lõpu poole. Tootmine Kaiserslauteni Opeli tehases algab 2025. aasta lõpus.

Toona kinnitas Stellantis ka, et uurib lähikuudel uute akude tootmise tehaste avamist Euroopas ja Põhja-Ameerikas.

Rohkem elektrilist kogu oma kaubamärkide sõidukite valikus

Stellantis plaanib enne 2025. aastat Euroopas pakkuda elektriversioone praktiliselt kõikidest oma valikus olevatest mudelitest ning aastaks 2030 on kindel, et hübriid- ja elektrisõidukite müük esindab 70 protsenti kogusummast.