Euroopa Liit kiidab heaks plaani paigaldada laadimispunktid: üks iga 60 km järel

La laadimispunktide infrastruktuur elektriautode jaoks on endiselt palju madalam kui autoturu tegelikkus nõuab. Kuid Euroopa Liit soovib neid infrastruktuure täiustada õigusaktid, mis võimaldavad rohkem ja paremaid laadimispunkte Euroopa teedel.

Euroopa Parlament hääletas seadusandliku ettepaneku üle, mille eesmärk on, et Euroopa teedel oleks vähemalt elektrisõidukite laadimispunkt iga 60 kilomeetri järel. Lisaks viitab see ettepanek sellele, et tahame luua vesiniku laadimispunkti iga 100 kilomeetri järel.

See teine ​​ettepanek täiustab esialgset taotlust, milles oli kirjas, et maksimaalne vahemaa oli 150 kilomeetrit ja vähendab seda 100 kilomeetrini lõpuks heaks kiidetud. Selles seadusandlikus algatuses käsitletakse ka busside ja veoautode laadimispunkte. Sel juhul rakendatakse seda ainult mõnel teel, mis moodustavad osa üleeuroopalistest võrkudest (TEN-T) ja neil peab olema piisavalt võimsust, et toita nende sõidukite suuri akusid.

Nüüd on igal liikmesriigil aega kuni 2024. aastani koostada tekst, mis kaalub väljapakutud lahendusi selle eesmärgi saavutamiseks tema territooriumil.

McDonalds ja Endesa X Way suurendavad elektriautode laadijate hulka

Kiirtoidurestoranide kett on sõlminud Endesaga lepingu, et oma parklatesse rohkem kiirlaadijaid paigutada.

Sellest kohustusest vabastatud territooriumid

Kinnitatud tekstis on märgitud mõned territooriumid, mis on nende nõuete täitmisest vabastatud. Nende hulgas paistavad silma saarte territooriumid, äärepoolseimad piirkonnad ja vähese liiklusega teed. See on tekitanud mõningaid kaebusi, kuna mõne Euroopa Parlamendi liikme jaoks peaksid just need territooriumid rohkem investeerima. Nende parlamendiliikmete sõnul luuakse kahekiiruseline Euroopa ja investeeringutest loobutakse piirkondades, kus investeerimine on vajalik.

Sektori jaoks on see meede rahuldav, kuigi eeldatakse, et käesolev tekst tagama ainult minimaalse laadimispunkti infrastruktuuri. See tähendab, et eraalgatus peab sekkuma ja looma rohkem täiendavaid laadimispunkte, et igal riigil oleks piisavalt laadimispunkte kogu olemasoleva nõudluse rahuldamiseks.