Volkswagen vihjab ID tootmisversioonile paar päeva enne broneeringute avamist

Saksa ettevõtte loodud uus veebisait, mille eesmärk on laiendada isikutunnistuse kohta saadaolevat teavet, paljastab ka mõned pildid sõidukist

Möödunud on kuu aega, kui Volkswagen avalikustas mõned üksikasjad, mida me seni ei teadnud ID-st, selle esimesest täielikult elektrilisest sõidukist, mis põhineb MEB-platvormil. Saksa firma Seejärel kinnitas ta, et tema esitlus toimub septembris, nagu oodatud; aga see polnud veel kõik.

Volkswagen teatas ka, et kaubamärgi kõige lojaalsemad kliendid Saate broneerida alates 8. maist, enne kui see ilmubki. Need esimesed ID-ühikud, mis on reserveeritud alates maist, hakkavad tarnima aasta lõpus.

Saksa firma eufooria oma suure pühendumuse alguses elektrisõidukile jõudis nii kaugele, et Saksa firma müügijuht Jürgen Stackmann kinnitas, et on väga tõenäoline, et ID ametliku esitamise ajal septembril See esimene väljaanne on juba täielikult müüdud.

VW avalikustab ID tootmisversiooni lõpliku kujunduse

Kuu aega pärast seda Volkswageni teadet on Saksa firma taas selle juures, seekord avaldades veeb mitme turu jaoks, kus kliendid, kes seda soovivad, saab registreerida, et saada lisateavet ID kohta. Veebisaidil on ka loendur kuni 8. maini, mis on broneeringute avanemise päev, ja mõned pildid, mis näitavad Volkswageni elektriauto tootmisversiooni lõplikku disaini.

See Saksa ettevõtte algatus on väga edukas ja sellel on täielik loogika. Ei tohi unustada, et need kliendid, kellel tekib kiusatus ID-d broneerida alates maist ja enne selle esitlemist septembris, Sõiduki kohta neil peaaegu pole teavet.

Hetkel teame vaid seda, et see jõuab Euroopasse selle aasta lõpus jaGolfi diiselmootoriga samaväärse hinnaga“, mis peaks tähendama umbes 30 tuhat eurot. Teame ka, et selle autonoomia saab olema kuni 550 km, kuigi see autonoomia pärineb tõenäoliselt kallimast paremast versioonist.

Aku mahutavus ja laadimisvõimsus

Ka Volkswagen kinnitas mõni aeg tagasi, et ID saab olema kolme erineva akukonfiguratsiooniga. Suurima autonoomiaga versioon ulatub lubatud 550 km-ni, samas kui ülejäänud kaks madalamat versiooni pakuvad autonoomiat, mis võib olla umbes 330 y 450 km vastavalt alati WLTP homologeerimistsükli alusel.

Lõpuks teame ka seda, et ID sisemine laadija laeb vahelduvvooluga on 7.2 kW, on veel üks võimalus maksimaalse võimsusega 11 kW. Sõidukil on sarnaselt enamikule Euroopas müüdavatele elektrisõidukitele CCS Combo pistik, mis võimaldab kiiret alalisvoolulaadimist. maksimaalse võimsusega 125 kW.