Volvok bere EX90 SUV elektriko berria aurkezten du ofizialki

Fabrikatzaile suediarrak munduari erakutsi berri dio Stockholmen EX90 berria, Volvo gamara XC 90 arrakastatsuaren oinordeko gisa iristen den SUV esklusiboki elektrikoa. Aurkezpenean entzun zitekeenaren arabera, modelo berria. Suediako enpresarentzat aro berri bati hasiera emateko deitua dago.

5.04 metroko luzera eta 1.96 metroko zabalera du, Volvo EX90 ez da inolaz ere neurri itxiko ibilgailua. Familia-ibilgailu bat bilatzen ari gara, barruko espazio asko duena, eta aukeran 7 bidaiari hartu ditzake.

Polestar 3-ren antzera, zeinekin plataforma bat partekatzen duen, Volvo EX90 berriak 111 kWh-ko ahalmen gordina duen bateria-pakete batekin hornituta dago, azken finean, 107 kWh garbia da. Volvok ez du nahi izan, ordea, erabiliko dituen zelula motei buruzko xehetasunik eman, beren hornitzailea CATL izango dela ziurtatzera mugatuz. Hala ere, Polestar-ek iragarri zuen bere SUV elektriko berriaren bateria paketea 204 modulutan banatutako 17 zelula prismatikoz osatuta egongo dela.

Kargatzeko sistemari dagokionez, Volvo EX90 11 kW barneko kargagailu batekin hornituta dago. kasu honetan bi norabidekoa den berezitasunarekin eta, beraz, bateria kargatu ez ezik, deskargatu ere egin dezake energia hornitzeko.

Ez duzu denbora asko galduko Volvo EX90 bateria kargatzen

Korronte zuzeneko karga azkarreko puntu batean, Volvo SUV elektriko berriak 250 kW-raino onartzen ditu. Nahiz eta denbora luzez mantendu ezingo zenukeen potentzia gailurra den. Fabrikatzaileak adibide gisa jarri du 250 kW-eko edo gehiagoko karga-puntu batean, karga-ehunekoa handituz. ehuneko 10etik 80ra 30 minutu besterik ez dira beharko. Kargagunearen potentzia 200 kW-ekoa bada, berriz, karga honek berak minutu pare bat gehiago beharko ditu, 32 guztira.

EX90 hasiera batean bi bertsiotan egongo da eskuragarri, biak motor elektriko bikoitzekin eta gurpil guztietarako trakzioarekin. Goiko bertsioa, izenekoa Bikoitzaren errendimendua, 380 kW-ko potentzia ematen du 910 Nm-ko parearekin eta geldirik dagoenetik 100 km/h-ra iristeko gai da 4.9 segundotan. Bestalde, Volvok hori dio Bertsio honen WLTP autonomia 590 km-koa da karga bakarrean.

Sarbidearen bertsioa, izenekoa Motor bikia Besterik gabe, bere bi motor elektrikoen potentzia bateratua 300 kWra murrizten du, 770 Nm-ko momentuarekin. Bertsio honek segundo gehiago behar du geldirik 100 km/h-ra iristeko, bere WLTP autonomia apur bat handiagoa izanik 600 km-tan. Gainera, gehitu, segurtasun arrazoiengatik, Volvo-k bere ibilgailu guztien gehienezko abiadura 180 km/h-ra mugatzen duela, bertsioa edozein dela ere.

Azkenik, kontuan izan EX90-ren ekoizpena 2023an hasiko dela konpainiaren AEBetako Hego Carolinan duen plantan. Gerora, Volvok Txinan SUV elektriko hau ekoizteko asmoa du. Prezioari dagokionez, Volvok ez du iruzkinik egin momentuz, baina pentsa genezake ez dela Polestar 3rako jada iragarritakoarekin asko ezberdinduko. Europan 89.990 eurotik aurrera egongo dena.