Audi e-tron, 10 auto bat

Audi e-tron-ek markaren aharia izatea du zeregina lau eraztunekin, merkatuan sartzeko ez ezik, arerio zuzenenen aurka hutsune bat irekitzeko.

Horregatik, Audik bere SUV elektrikoaren 10 abantaila nabarmentzeko konpromisoa hartu du. 10 ezaugarri, kualitate, seinale, teknologia, berrikuntza... Audi e-tron 10eko kotxe bihurtzen dutenak, ikusi ahal izan genuen bezala. aurkezpena eta proba Espainiara iritsi diren lehen unitateetakoa eta, duela gutxi, bere bertsiorik dotoreena aurkeztu du Audi e-tron Sportback.

Lehenengoetako bat Audi e-tron-en ezaugarriak Marketina berresteko momentuan are gehiago nabarmentzen zuena ispilu birtualak sartzeko aukera izan zen.

Sistema Audiko ispilu birtualak Atzeko kamerak eta ispiluaren beira tradizionalak bezalako pantailak ditu. Baina urrats teknologiko hutsetik haratago doa, bere instalazioari esker, erabiltzaileen erosotasuna, erabileran segurtasuna eta eraginkortasun aerodinamikoa sustatzen baitira.

Izan ere, beste bat gakoak Audi e-tron-en Bere aerodinamika da. Bertsio estandarretan zein Sportback bertsioetan, ibilgailuaren lana airean zehar ebakitzean kirol-autoen ohiko koefiziente aerodinamikoetan bihurtzen da: 0,27 karrozeria zaharrenarentzat eta 0,25 berrienarentzat.

Kalitate honek energia-eraginkortasuna areagotzea ahalbidetzen du, dagoeneko markatuta dagoena hondakinen energia berrerabiltzea bero-ponpa elektrizitatea metatzen den bateriak sortzen duen beroa aprobetxatzeaz arduratzen dela eta, kasurik onenean, tenperatura ehuneko 10era arte igotzea ahalbidetzen duela. e-tron autonomia.

Era berean, ibilgailuen energia berreskuratzeko sistema martxan Autoaren autonomiaren heren baten erantzulea da. Horrela, Audi e-tronek elektrizitatea berreskuratu dezake bi modutara: oina azeleragailutik altxatzen denean edo balaztatzen.

Balazta-sistema ere funtsezkoa da Audi e-tron eskeman. Izan ere, a erabiltzen du balaztatzean esku hartzen duen sistema adimenduna zeinaren energiak 0,3 g baino azelerazio handiagoa eragiten du. Ondoren, ibilgailuak baloratuko du ekipo hidraulikoetan egiten den presioarekin ala sisteman presio handiagoari aurre egin behar dion balaztatzea bermatzeko.

Eta trakzioaz hitz egiten badugu, trakzioaz lau, markaren bereizgarria, egonkortasuna eta atxikipena eskaintzen dituen ibilgailu baten ezaugarria ere bada, eta haren ukituak ez du zalantzarik uzten. Audi quattro.

Audi auto elektriko berri honek markaren estandarrak betetzen dituelako arrazoietako bat, bi karrozerien S aldaeretan, momentu elektrikoaren bektore-sistema Bi ardatzetako gurpilen artean momentu aktibo eta aldakor batean modu optimoan banatzeaz arduratzen da.

Motorra mugimendu bihurtzeaz arduratzen den energia eta metagailu elektriko batetik datorrena, potentzia handiko 150 kWh-ko karga azkarreko hartune batera konektatzean, batez beste orduko energiaren ehuneko 80 eta gutxiago berreskuratzeko gai dena ordu bete baino ehuneko 100 (100 minutu) betetzeko. Gertaera hau mugarri izan zen aurkeztu zenean, eginaz Audi e-tron ekoiztutako lehen ibilgailu elektrikoa horrelakoak ahalbidetzeko gai karga elektriko mota.

Eta elektrizitateaz hitz egiten badugu, Audi e-tronek distira egiten du eta ingurua distira egiten du Matrix LED argiztapen sistema digitalari esker, lumineszentzia baxuko egoeretan gidatzen gozatzeaz gain, kanpoko argiak SUV honen gorputza bustitzen badu ere, ezaugarri zorrotza ematen diote bere estetikari.