Audi dagoeneko bere R8 superkotxearen ordezko bat planifikatzen ari da... eta elektrikoa izango da

Gaur egungo Audi R8 berritzea askok espero baino askoz erradikalagoa izan liteke, propultsio sistema guztiz elektrikoa erabiliko bailuke.

Audiek jadanik bere R8 Supercar-aren berritzea planifikatzen ari da, edo hori da, behintzat, hedabide britainiarrek diotena Auto aldizkaria. Oso normala izango zen albistea, hedabide honek hori aldarrikatzen ez balu bere ondorengoa guztiz elektrikoa izango da.

Alemaniako enpresaren kolaborazioa bilatuko luke Rimac proiektu hau posible egiteko, eta dagoeneko erabakiko luke bere etorkizuneko superkotxe elektrikoaren izena, zein lantegitan fabrikatuko den eta zein datatan hasiko den ekoizten.

Konpainiaren beraren iturri batzuen arabera, R8ren oinordekorako aukeratutako izena izango litzateke Audi RS e-tron, eta Heilbronneko Böllinger Höfe plantan fabrikatuko da. Ekoizpenari ekiteko aurreikusitako data 2023koa da —betiere, dena aurreikusitakoaren arabera joango bada—, 2024ra arte atzeratzeko aukera dagoen arren.

RS e-tronek produkzio planta bat partekatuko du e-tron GTrekin

Kasualitatez, errekuntzako motordun Audi R8 ekoizten da gaur egun lantegi horretan bertan. RS e-tron ez da izango, ordea, Böllinger Höfe lantegitik aterako den lehen auto elektrikoa. e-tron GTk egingo du lehenik, bere ekoizpena 2020 amaieran hastea aurreikusita dago.

Audi RS e-tronek, esaten dugun bezala Rimac teknologia integratuko duena, lau motor izango ditu inguruan izango den potentzia osoarekin. 700 kW. 0tik 100 km/h bitarteko azelerazioa ez da hain harrigarria izango, 2.5 segundo inguru zutik. Zoratuta!

Zure egoera solidoko bateria izango da ziurrenik 95 kWh eta karga bakarrean 480 km inguru egiteko aukera emango dizu. Bateriaren inguruko berrikuntzak ez dira hor amaituko, ordea, Ingolstadteko iturri batzuek RS e-tron-ek ziurtatzen baitute. Haririk gabeko karga ere izango du.

PB 18 prototipoak R8 ordezkatzeko bidea markatu zuen

Datu horietako askok, ziur asko, lehen aipatutakoak gogoraraziko dizkizute. adierazita Duela urtebete besterik ez Audi PB 18 e-tron prototipoaren aurkezpenean. Eta ez da arraroa, badirudi RS e-tronek ez dituela bere zehaztapen tekniko batzuk bakarrik maileguan hartuko, baina zure diseinu-elementu batzuk ere erabiliko ditu.

Audi-ren etorkizuneko superkotxe elektrikoari buruz azaldutako xehetasunak ez dira hemen amaitzen eta bere prezioari ere erreferentzia egiten dio, hau da. 200 mila euroren azpitik.