BMWek Ingalaterran MINI elektrikoaren ekoizpena mantentzea aztertzen du

Egun alemaniar hedabideek BMWek bere MINI markako ibilgailu elektrikoak Ingalaterran ekoizteko duen interesa aipatzen dute. Erabakia, ordea, ez da behin betikoa izango urte honen amaiera arte.

Azken hilabeteetan argitaratutako informazio batzuek justu kontrakoa iradokitzen zuten, hori MINIk modelo elektrikoak ekoizteari utziko zion Oxforden 2023tik aurrera eta haien ekoizpena Txinara eramango zuten. Informazio hori oinarritzat hartu zen Ingalaterrako lantegiak ez duela behar beste ekipamendurik eskalan mota honetako ibilgailuak ekoizteko eta hori berritzeko inbertsio handia beharko litzatekeela.

Hala ere, orain denak adierazten du hori BMWk Oxfordeko lantegiaren birmoldaketa egitea aztertzen du. Orain Bavariako enpresa erabaki hori hartzera eramango lukeen arrazoia zera da, antza denez, Txinan duen lantegia eta Leipzigekoa -non MINI Countryman elektrikoa ekoitziko den- ez direla nahikoa espero den eskaera handiari erantzuteko. Modu honetan, konpainiak uste du irtenbiderik egokiena ingeleseko planta han ere MINI modelo elektrikoak ekoizteko egokitzea dela.

MINI ibilgailu elektriko berriak ezin izango dira ekoiztu Oxforden, lantegia berritzen ez bada

Alemaniako hedabideek diote BMWren Oxfordeko lantegiak duela gutxi ekoitzi duela MINI Cooper SE elektrikoaren 40 mila unitate eta errekuntzako motorra duten beste MINI modelo batzuen beste 140 mila unitate. MINI Cooper SE elektrikoaren ekoizpena posible izan da Oxforden, azaldu dutenez, ibilgailu elektriko hau errekuntza eredu batean oinarrituta garatu delako. Markaren hurrengo modelo elektrikoekin posible izango ez den zerbait.

Momentuz ez dago jakiterik, ordea, BMWk Oxfordeko lantegiko egokitzapen lanak zein mailatara eraman ditzakeen. Bavariako enpresa normalean ekoizpen-lerro malguak aukeratzen ditu, zeinetan guztiz elektrikoa eta errekuntzako motorraren modeloak muntatzen diren. Konpainiak uste du, horrela, errazagoa dela ekoizpena uneoro dagoen eskari aldakorra egokitzea.

Duela gutxi, Nicolai Peter-ek, BMWko Finantza Zuzendariak, bere konpromisoa adierazi zuen Oxfordek MINI lantegi nagusia izaten jarraitzen du. Dena den, ez dago argi adierazpen hori ez ote zen errekuntzako motorra zuten markaren modeloetara mugatu, edo, aitzitik, ibilgailu elektrikoen ekoizpenari ere egiten zion erreferentzia.

Dena den, hurrengo asteetan jakingo dugu BMWren azken erabakia.