BMW X5 xDrive45e berriak bere autonomia hirukoiztu egiten du modu elektrikoan

X5 xDrive45e-ren belaunaldi berriak 87 km-ra arteko autonomia eskaintzen du modu elektrikoan, bere bateria ahalmen handiagoari esker.

BMW X5 xDrive45e-ren bigarren belaunaldiaren merkaturatzeari hasiera eman berri dio, nabarmenduz modu elektrikoan autonomiaren hazkunde nabarmena eredu berri honek eskaintzen duena. Edukiera handiagoko bateriari esker, X5-ren bertsio hibrido entxufagarri hau bere segmentuko lehiakide askoren gainetik dago orain.

Aukeratutako ekipamenduaren arabera, X5 xDrive45e berria orain 87 km-ra arte bidaiatzeko aukera ematen du gasolina tanta bakar bat ere gastatu gabe eta inolako isuri-motarik sortu gabe.

BMWk modelo berri honen erosleei gogorarazten die, ordea, modu elektrikoan autonomia handiena lortu nahi badute, erreserba formalizatu aurretik xehetasun batzuei erreparatzea garrantzitsua dela.

Horrela, adibidez, edozein ibilgailutan gertatzen den bezala, pneumatiko handiek pisua ez ezik, pneumatikoek handitzen dute. baina baita errodaketaren erresistentzia ere. Horrek, ondorioz, modu elektrikoan autonomia murriztuko du.

X5 xDrive45e berriaren bateriak bere ahalmena handitzen du

X5 xDrive45e-k bateria bat dauka orain guztira 24 kWh-ko potentziarekin, horietatik 21 kWh erabilgarriak. Honek zer esan nahi duen jakiteko, lehen belaunaldiko BMW i3-k 22 kWh-ko bateria integratzen zuen, 18,8 kWh-ko bakarrik erabilgarri.

Motor elektrikoa eta errekuntza-motorra batera erabiltzeak gasolina-kontsumo oso baxua ahalbidetzen du, hau da 1.2 eta 1.9 litro artean 100 km-ko; kilometroko 2 eta 27 gramo arteko CO44 isuriekin. BMW-ek 23.1 eta 28,3 kWh arteko energia-kontsumo konbinatua egiten du bidaiatutako 100 kilometro bakoitzeko. Kopuru hauek Bavariako enpresak motor elektriko eraginkorragoak garatzen egindako aurrerapenei esker lortu dira.

X5 xDrive45e-ren motor elektrikoaren potentzia da 83 kW, bere gasolinazko motorra dagoen bitartean 210 kW. BMWek bi motorrak eskaintzen dituela dio 290 kW-ko potentzia konbinatua, 600 Nm-ko gehienezko momentuarekin. Bavariako enpresak X5aren bertsio honetan motor elektrikoa ere kokatu du 8 abiadurako transmisioaren eta errekuntzako motorren artean, lau gurpileko trakzioa ere izan dezan modu guztiz elektrikoan ere.

Abiadura handiagoa modu elektrikoan

X5 xDrive45e berria aurrekoa baino azkarrago dabil modu guztiz elektrikoan, 120 km/h-tik 135 km/h-ra igaroz. Modu hibridoan gidatzen denean, baliteke errekuntza-motorra ez dabilela abiatzea 110 km/h-ra iritsi arte.

Asko harritu gaituena gogoan izan beharreko azken ohar bat da BMW-k oraindik ez duela bateria kargatzeko denborari buruzko daturik eskaini. Edonola ere, adi egongo gara informazio hori laster argitara ateratzen bada.

Bere prezioari dagokionez, BMW X5 xDrive45e Alemanian salgai dago 77600 eurotik aurrera.