Dacia Jogger 140 hibridoa iristen da, hirian hobeto mugitzeko aukera

Dacia-k merkaturatzea iragarri berri du Joggerren aldaera berri bat. Honek bere motorrari bertsio hibrido bat gehitzen dio, ezagutzen ditugunekin bat egiten duena, esaterako GLP bertsioa. Kasu honetan, Errumaniako fabrikatzaileak motor elektrikoa erabiliz hirian zehar mugitzeko aukera ematen duen sistema hibrido bat eskaini nahi du.

Sistema hibridoak onartzen du 1,2 kWh-ko bateria. Bateria autoaren zoruaren azpian jartzen da, beraz, ez du ibilgailuaren espazioa edo egonkortasuna arriskuan jartzen. Kokatuta dagoen leku berean dago gas depositua LPG bertsioan. Horrek esan nahi du autoak ez duela ordezko gurpilik.

Gainera, motor elektrikorik gabeko errekuntza-motorra duen modeloaren aldean abantaila ugari eskaintzen ditu. Honek abiarazte bat eskaintzen du gurpilei abiatzen den momentutik momentua ematen diena, harekin mugitzen hasten baita. Gainera, aukera ematen du lortu motor elektrikoaren pare gehigarria behar den momentuetan eta batez ere, hirian modu elektrikoan jardutea, non hobe da errekuntzako motorrik ez izatea.

Bateria bidez kargatu daiteke balazta birsortzailea, 230 voltioko bateriari energia berreskuratzeko aukera ematen diona. Gainera azelerazioarekin eta dezelerazioarekin energia berreskuratzen du, eredu hibrido guztietan bezala. Horri esker, bateriak energia berreskura dezake gidatzen denean eta berriro erabil daiteke gidatzeko.

Dacia Spring; elektriko onena Green NCAP-en arabera

Dacia Spring Green NCAP segurtasun probetan auto elektriko onena izendatu dute. Zergatik jakin nahi duzu?

Bi motor elektriko

Motorizazio elektrikoari dagokionez, Dacia Jogger 140 hibridoa Bi motor elektriko ditu. Trakziora zuzendutakoak du 36 kW-ko potentzia, 49 HP-ren baliokidea. Bestea da goi-tentsioko abiarazte/sorgailu bat HSG (High-Voltage Starter Generator). Enbragerik gabeko martxa-aldaketa batekin lotzen dira, gidatzeko orduan errendimendu handiagoa ahalbidetzen duena.

Modeloak modu elektrikoan lor dezakeen abiadura 0 eta 70 km/h bitartekoa da, nahiz eta une zehatz batzuetan irits daitekeen. gehienezko abiadura 160 km/h, nahiz eta denbora gutxirako izan eta beti bateriaren kargaren arabera.