EMT Madrilek bere flota zabaltzen du BYDren 30 autobus elektriko berrirekin

Madrilgo udal garraio enpresak (EMT) eskaera bat egingo duela iragarri berri du hogeita hamar autobus elektriko berri hiriari zerbitzua emango diona. Horiek guztiak 12 metro luzeko autobusak dira Txinako konpainiak fabrikatutakoak BYD.

Joan den maiatzean, fabrikatzaile honek dagoeneko EMTren aurreikuspenak bete zituztela ematen duten 15 autobus elektriko entregatu zituen, eta horrek orain eskaera berri bat egitera eraman ditu, oraingoan unitate kopurua bikoiztuz.

EMT, beraz, bere flotan autobus guztiz elektriko gehien dituen udal garraio enpresa bihurtzen da. Era berean, horrelako eskaerak denboran zehar mantenduko direla espero da, konpainiaz geroztik gaur egun zerbitzuan dauden autobus kopuru on bat ordezkatzeko asmoa du. Egia den arren, ziurrenik, denak ez direla modelo elektrikoak ordezkatuko amaituko.

BYD autobus elektrikoek EMTk eskatzen dituen baldintza guztiak betetzen dituzte

Prentsa ohar batean, EMTk ziurtatzen du BYD fabrikatzailearen hogeita hamar autobus hauek aukeratu dituela hainbat parametro operatibo sakon aztertu ostean, horien artean karga bakarrean duten autonomia, kontsumitutako energiaren kostua, mantentze kostuak eta fabrikatzaileak eskaintzen duen bermea. .

Maiatzean entregatutako 15 BYD autobus elektrikoek Puerta del Sol eta Santamarca lotzen dituen 52 linean zerbitzua ematen ari dira, baita ere. hiria zeharkatzen duten ZERO lineak.

BYDk 30 autobus elektriko berri hauek entregatzea espero da 2021 hasieran, une horretatik aurrera zerbitzua ematen hasten direlarik.

Krisia izan arren gorakada dagoen sektorea

Espero zitekeen bezala, Europan autobus elektrikoen eskariak nahiko eragin ditu egungo egoerak. Dena den, espero da azkenean irtenbide bat aurkitzen denean eta bidaiariek garraio publikoan konfiantza berreskuratzen dutenean, propultsio sistema elektrikoa duten autobus mota honen eskaria berriz ere biziki haziko dela.

Udal autobus flotaren elektrifikazioa da neurrietako bat du eragin handiena hirietako airearen kalitatea hobetzeko eta zarata maila murrizteko. Europako edozein hiritan eta, praktikan, munduan tokiko agintariek bilatzen duten helburu bikoitza.