Smart #3-ren lehen irudiak filtratu dira

Txinan egindako erregistro eskaera batek mahai gainean jarri ditu Smart berrituaren bigarren modelo elektrikoarekin lotutako lehen irudiak eta datu tekniko batzuk. Ibilgailu berri hau joint venture Mercedes-Benz eta Txinako Geely erraldoiaren artean berdin sortua, diseinu aldaketa batzuk eta gurpil guztietarako propultsio sistema bat dakartza.

Smart #1 ondoren merkatura aterako den konpainiaren hurrengo eredua ez da Smart #2 izango, espero zitekeen bezala, baina Smart #3. SUV bat da, kasu honetan coupé-lerroa jarraitzen duena eta dimentsio handiagoak dituena, luzera zein zabalera, eta zertxobait baxuagoa. Orain argitara atera den erregistro-aplikazioan argitaratutako datuek adierazten dute 4.40 metroko luzera duela -Smart #13 baino 1 zentimetro gehiago- eta 1.55 metroko altuera duela, Smart #1.63-ek 1 metroko aldean. Bestalde, Smart #2.75-aren 1 metrotik 2.785 metrora doa gurpil-distantzia.

Smart #3-ren beste desberdintasun garrantzitsu bat bi propultsio sistemarekin egongo dela da. Sarrerako bertsioak Smart #200-aren 1 kW-ak emango ditu eta motor elektriko bakarra ere izango du. Bertsio handiagoa ere egongo da Motor elektriko bikoitzarekin eta gurpil guztietarako trakzioarekin 315 kW-ko potentzia konbinatua, 115 kW gehiago.

Botere gehiago eta ziurrenik autonomia gehiago ere bai

Orain filtratutako dokumentuak agerian uzten du bigarren bertsio honetako motor elektrikoak Weirui Electric Auto Technology enpresak fabrikatuko dituela, eta NMC zelulen hornitzaileak -nikel manganeso-kobaltoa- bateria-paketearen hornitzaileak CALB eta Sunwoda izango direla. Gaur egun dagoen informazioan, ordea, ez da bateria-paketearen edukiera agertzen. Nolanahi ere, Imajina dezakegu Smart #66 bateria-paketearen 1 kWh-ak gaindituko dituela.

Momentuz Smart #3-ren azken salmenta prezioa ezezaguna da, bai Txinan, bai beste merkatu batzuetan. Erreferentzia gisa, gogoratu behar dugu Smart #1 Txinan saltzen dela 190 mila Yuan; hori trukean 26 mila euro ingurukoa da behin gobernuak erosteko laguntza aplikatuta. Alemanian, berriz, bere prezioa 41.490 euroan hasten da. Logikoa denez, Smart #3-ren salmenta prezioa apur bat handiagoa izan beharko litzateke.

Azkenik eta amaitzeko, gogoratu ez dagoela ofizialki baieztatu Smart #3 Europako merkatura noizbait iritsiko denik. Ez da baztertzen, beraz, Txinako merkatuan soilik eskuragarri dagoen eredua izatea. Denborak esango du.