Etorkizuneko Macan elektrikoak Audi eta Porscheren PPE plataforma erabil dezake

Porsche Macan-en ordezkoa elektrikoa izan daiteke, eta Audi eta Porschek elkarrekin garatutako PPE plataforma erabili.

Duela gutxi Audiek bere auto elektrikoen gama berrirako etorkizuneko planak ezagutarazi zituen. Lau plataformetan oinarrituta artikulatuko den gama, horietako batzuk elkarlanean garatuak Porsche.

Eta dagoeneko ezagutzen ditugu Porscheren elektrifikazio-planak, Taycan-en sarbide-aldaerak aurkeztu berri dituena. Etorkizunean, hori ere hitz egiten da Etorkizuneko Porsche 718 Boxster eta Cayman elektrikoak izan daitezke. Eta Porsche macan Ez dio ihes egiten oktanoa voltekin ordezkatzeko joera horri.

Porsche Macan elektrikoa 2021erako

Horrela, Porsche Macan-en hurrengo belaunaldia SUV guztiz elektrikoa izan daiteke, oraingo Porsche Macan gasolinazko bertsio batzuekin batera bizi liteke denbora batez, berriki berritua.

Eta Porsche Macan elektriko honetarako, Abiapuntua PPE izeneko plataforma izango litzateke, Porsche Taycan-ek erabiltzen duen J1 plataformaren garapena. Biak batera garatu dira Porsche eta Audiren artean; izan ere, etorkizuneko Audi e-tron GTk J1 plataforma hori erabiliko du.

PPE plataformak (Premium Electric Platform akronimoa) aldakortasun handia du, eta halaxe da solairu baxuko ibilgailuetarako egokia (saloiak edo kirol-autoak) altua bezala (SUVak). Bi ardatzetako motordun konfigurazioak onartzen ditu eta gurpileko trakzio guztia, edo atzeko ardatzean bakarrik. Eta erabili s800 voltioko sistema elektrikoa J1 plataforma duten autoetan muntatzen dena, Taycan adibidez. Honek bidea irekitzen du karga ultra-azkarra, 350 kW arteko potentziarekin.

Zurrumurruek etorkizuneko bertsioa iradokitzen dute Macan Turbo (bai, Taycan-en bezala, Turbo izena ere erabiliko da bertsio indartsuenetarako) erabiliko du 700 HPra iritsiko litzatekeen sistemako potentzia duten bi motor elektriko eta 1.000 Nm baino gehiagoko momentua.. Porsche-n ziurtatzen dute, edonola ere, segmentuko SUV kirolena izango dela, eta Macan elektrikoa garatzeak dakartzan erronka teknikoetan ez dagoela alde handirik, Taycan-ekin lortutako esperientzian oinarrituta.

Orain ikusi beharko da Porscheko ingeniariek nola aprobetxatzen dituzten ibilgailu mota honek aerodinamikaren garapen eta bilakaera aukerei dagokienez, eta bateriak kokatzean. grabitate-zentroaren altuera murrizten du, SUV batean oso garrantzitsua den zerbait, eta are gehiago kirol jokabidearen bila bazabiltza.