Hibrido entxufagarriak eta elektrikoak: horrela egiten du PSAk elektrifikazioaren aldeko apustua

PSAn argi dute: 2025erako, taldearen markek saltzen dituzten ibilgailu guztiek bertsio hibrido entxufagarria edo elektrikoa izango dute.

Elektrifikazioaren aldeko lasterketa, zeinetan PSA taldea bere lau markekin, Peugeot, citroen, Opel y DS, hasi besterik ez da egin. Taldeko markek 2019an zehar aurkeztutako modelo berri guztiek bertsio elektrifikatua dute, dela plug-in hibridoa edo auto elektrikoa.

Eta planek aurreikusten dute 2025erako, PSAk une horretan salgai dituen ibilgailu guztiek dagokien bertsio elektrifikatua izango dutela. Data horren aurretik, 2021erako, PSAren gama elektrikoak 23 aukera posible izango ditu.

Bi plataforma: entxufagarri hibridoa eta elektrikoa

Plan hauek betetzeko estrategiak bi plataforma erabiltzea dakar, . Gaur egun, bi plataforma hauek oinarritzat hartuta, PSA taldeak dagoeneko 9 modelo elektriko eskaintzen ditu, abantailez gozatzen dutenak DGT ZERO etiketa.

Plug-in hibridoak

Horiek guztiek EMP2 izeneko plataforma erabiltzen dute, D eta C segmentuetako ibilgailuei zuzenduta Modu elektrikoan 59 km arteko autonomiak, eta 180 edo 200 HPko gasolinazko motor baten konbinazioa erabiltzen du, 110 HPko motor elektriko bat edo birekin, bertsioa den ala ez. 4 × 2 o 4 × 4.

Bateria 11,8 edo 12,2 kW-koa izan daiteke eta kargatzeak 7 ordu inguru behar ditu etxeko entxufe batetik, edo ordu eta erdi kargatzeko postu azkar batetik. Hauek dira plataforma hau erabiltzen duten PSA plug-in hibridoak.

• Peugeot 3008 hibridoa
• Peugeot 508 hibridoa
• Opel Grandland X hibridoa
• Citroen C5 Aircross Hybrid
• DS7 Crossback e-tense

elektriko

Kasu honetan, erabilitako plataforma CMP deritzona da. Oso plataforma polifazetikoa da, eta modelo hauen errekuntza-motorren bertsioen muntaketa-lerro berean bertsio elektrikoak fabrikatzeko aukera ematen du.

Erabili a 136 HPko motor elektrikoa boterea eta a 50 kWh bateria, horri esker, 340 km-ko autonomia eskaintzeko aukera ematen du. Kargatzeko denborak 8 ordukoak dira hormako kutxa, eta bateriaren edukieraren % 80ra arte karga daiteke 30 minututan erabiliz karga azkarra 100 kW-ko potentziarekin. PSAk egindako azterketen arabera, WLTP zikloaren arabera 300 km-ko autonomiak B segmentuko auto horien erabiltzaileen beharrak estaltzen ditu.

• peugeot e-208
• peugeot e-2008
• Opel corsa-e
• DS3 Crossback e-tense

2020tik aurrera, PSA izango da Espainian %100 elektrikoko ibilgailuak ekoitziko dituen fabrikatzaile bakarra, Vigoko (Peugeot e-2008), Zaragozako (Opel Corsa-e) eta Madrileko lantegietan, zeina fabrikatzen hasiko dena. eredu berri bat.

Free2Move: auto elektrikoaren inguruko zerbitzuak

Mugikortasun elektrikoa bezeroentzat benetan erakargarria izan dadin, PSAk ez ditu soilik eredu berriak garatzen. Mugikortasun marka propioa ere sortu dute, Free2Move, zerbitzu sorta oso bat biltzen duena.

Beste askoren artean, Free2Move-k ibilgailu elektrikodun ibilgailuekin eta merkataritza-ibilgailuekin partekatutako ibilgailuen zerbitzua aurreikusten du, Harremanetarako zentro espezializatua auto elektrikoei buruzko galderak konpontzekoedo errekuntzako motorra duten ibilgailuak alokatzeko aukera, ibilaldietarako edo auto elektrikoa erabili ezin den egoeretarako.

Hemen ere jokoan sartzen da Kargatu My Car zerbitzua, sarbide eroso eta erraza ematen duena 130.000 karga puntu baino gehiago Europan, horien artean Espainiako kargagailu publikoen sareko egungo puntuen % 85 barne. bat dauka 5 euro inguruko kostua hilean, eta nabigatzaile adimendun baten funtzionaltasuna erabiltzeko aukera ematen du, eta horrekin ibilbidea planifikatu dezakezu ibilgailuaren bateriaren karga-egoeraren eta ibilbidean zehar dauden kargagailuen arabera.

Horrez gain, PSAk beste zerbitzu batzuk eskaintzen ditu, hala nola cbateriaren egoeraren ziurtagiriak, oso erabilgarriak direnak, adibidez, bigarren eskuko merkatuan auto elektriko bat saltzeko edo erosteko orduan.