Hondak uste du egoera solidoko bateriak gakoa izango direla auto elektriko merkean

Ezin hobeto egokitzen dira belarrira auto elektrikoak automobilgintzaren sektorea eboluzionatu dute baina oraindik sektorean elektrifikazioaren hedapena oztopatzen duten arazo asko daude. Eskuragarritasunak oztoporik handiena izaten jarraitzen du, baina aurrerapen teknologikoek laster iraganeko gauza bihurtuko dute.

Autogile askok hori uste dute egoera solidoko bateriak Zure arazo askoren konponbidea dira eta Honda Bera izan da teknologiaren atzean bere izena jartzen azkena. Dave Gardnerrek markaren joko-aldaketa gisa deskribatu du eta, hain zuzen ere, Gardnerrek uste du egoera solidoko bateriaren teknologiak auto elektrikoen prezioak jaitsi ditzakeela.

Egoera solidoko bateriak, auto elektrikoaren etorkizuna?

Egoera solidoko bateriek onura esanezinak dituzte. Elektrolito likidoen ordez, egoera solidoko pilek zeramikazko material solidoak erabiltzen dituzte karga azkarragoa, autonomia handiagoa eta sute-arrisku txikiagoak. Baina oraindik denbora dugu hau ekoizpen errealitate bihur dadin. Bien bitartean, Hondak 310 milioi dolar inbertituko ditu programa pilotu batean.

Nikkei Asiak jakinarazi duenez, ekoizpen-lerro esperimentalak egoera solidoko bateriak ekoitziko ditu 2024 konpainiaren Sakura ikerketa zentroan. Momentu honetan osagaiak ez dira ibilgailuetan erabiliko, baina proiektuak Hondakin errendimendua eta ekoizpen gaitasunak ebaluatzeko aukera emango dio.

Gaur egun, Hondak gidariei eskaintzen die Honda eta. Hala ere, hori guztia aldatzeko prest dago Japoniako autogilea datozen urteetan ibilgailu elektriko sorta bat merkaturatzeko prestatzen ari baita.

«Ez dugu uste egungo teknologia denik litio ioia izan epe luzerako irtenbidea», gaineratu du Gardinerrek. Oraingoz, ordea, aurreikus dezakegu lehen modeloek bateria mota hori mantenduko dutela, baina etorkizuna itxaropentsua da. Esan bezala, ibilgailu hauek errekuntzako motor oneko ibilgailu baten antzeko MSRP batekin estreinatuko lirateke.

Kontuan izan behar dugu Honda ez dela egoera solidoko baterietan inbertitzen duen autogile bakarra. Toyota, Ford eta BMW Teknologiaren aitzindari diren marka ugarietako batzuk baino ez dira, lehenak teknologiaren munduko patente gehienak dituena.