Jaguar haririk gabeko indukzio kargatzen ari da bere taxi flotarako

Jaguar I-Pace-ren berri ona eman dugu dagoeneko alokairua autoa gidariarekin, baina gidaridun bidaiarien garraioko ibilgailu elektrikoetatik oso bestelakoa da, pentsa dezakeguna, hitz egiten ari garen taxia baita. gidatzen Nürburgring zirkuituan.

Baina, oraingo honetan, jendea hirietan zehar erabiltzeko eta garraiatzeko taxiez ari gara, zehazki, Oslon, geroztik, Jaguar-Land Rover pilotu esperientzia bertan, felino-enpresako auto elektrikoen haririk gabeko indukzio kargatzea praktikan jarriko da.

El Elektrizitate proiektua Enpresa desberdinak integratzen ditu, autoen fabrikatzaileaz gain, eskualdeko ibilgailuen flotaz arduratzen den NorgesTaxi ASrekin batera, Fortum Recharge ibilgailu elektrikoen kargatzeko operadorearekin eta Momentun Dynamicsekin batera, gauza bera egiten duena. indukzio teknologian, haririk gabeko kargatzeko programa ebaluatzen dute.

Saiatzen garen lehen aldia ez den arren urruneko karga elektrikoaren ekimenak, hau da 2019ko Urteko Autoa izendatu zutena eta aurkeztu berri den horretan zentratzen den lehenengoa. bere eguneratzea 2020 honetarako, bilakaera teknologiko berri bati aurre egiten dio, dudarik gabe.

Jaguar I-PACE-k ez du denbora galtzen modelo berriaren eguneraketari esker

Aitzindari izateak bi alderdi ditu: lehenengoa izatea eta erreferentzia izatea. Horrek esan nahi du 2019ko Urteko Autoa saritutako SUV elektriko premium baten etorrerak bere arerio zuzenei produktu baten indarguneak hartu eta hobetzeko aukera ematen diela. Beraz, erreferentzia izateagatik, […]

Hori kargatzeko aukera berri bat etorkizun hurbilean hel liteke ibilgailu elektrikoen egungo bateria-sistemak ordezkatzea, korronte-harguneen edo kargaguneen eta ibilgailuaren arteko konexioaren bidez, kasu askotan energia-galera dakarten kable fisiko baten bidez, hura zabaltzeak eta ateratzeak eragindako ondoeza kontuan hartuta, prozesu induktiboa amaitu ondoren.

Prozedura esperimental honek ezartzen du 50-75 kilowatt-eko karga-plaketatik bakoitzak laguntzen duela bakoitzak gehienez 50 kW-ko energia 6-8 minutu Ibilgailua indukzio puntuan jartzen denean, posizio «ikusezina» da, errepideko zoladuran bertan finkatuta baitago.

Norvegiako hiriak espazio publikoetan haririk gabeko kargagailu elektrikoak instalatzeko lizentziak onartzen ditu, Jaguarrek eskaintzen duen bitartean. 25 unitateko flota taxi lizentziak kudeatzen dituen enpresari.