Lotus Eletre: gidatzeko amets egingo duzun SUV elektrikoa

Fabrikatzaile britainiarrak bere estrategia komertzialari buelta zorrotza eman dio bere lehen SUV guztiz elektrikoarekin. Ibilgailu bat, nahiz eta guztientzako merkean izango ez den, dudarik gabe markako beste edozein ibilgailu baino askoz elitista gutxiago dena. Lotus-ek, beraz, merkatu-segmentu askoz zabalago bati zuzentzen dio, beste fabrikatzaile batzuen SUVekin lehiatzeko asmoarekin. horren prezioa 100 mila euro ingurukoa da.

Enpresa britainiarrak aurkeztu berri duen Lotus Eletre dimentsio zabaleko eta barruko espazio zabaleko SUV bat da, plataforma berrian oinarrituta. Elektriko Premium Arkitektura. Lotus-ek plataforma berri hau garatu du bere ibilgailu elektrikoen gama berriaren oinarri izateko asmoarekin, momentuz, badakigu. beste hiru eredu hemendik 2025era bitartean.

Konpainiak Eletreren zehaztapen osoa ezagutarazi ez badu ere, garrantzitsua da ezagutzen ditugun datu batzuk nabarmentzea. Hasteko, britainiar fabrikatzailearen SUV berriak bi tona besterik ez ditu pisatzen. Batere gehiegizkoa ez den zifra bat bere lehiakide batzuek eskalan markatzen dutenarekin alderatzen badugu, eta errepide bihurgunetsuetan arintasun handiagoz mugitzeko aukera eman beharko lioke. Laburbilduz, Eletre izango da bere segmentuko SUV elektriko arinena.

Motor elektriko bikoitza edo hirukoitza bertsioaren arabera

Eletreren bertsiorik eskuragarrienak motor elektriko bikoitza izango du eta 400 kW inguruko potentzia konbinatua izango du. Gelditik 100 km/h-ra iristeko gai izango da ere. 3 segundo baino gutxiagotan eta bere abiadura maximoa elektronikoki mugatuko da 260 km/h-ra. Alemaniako autobideetarako ezin hobea.

Bere bateria-paketearen edukierari dagokionez, bertsio honek 100 kWh-koa izango du, eta horri esker 600 km inguru egingo ditu WLTP homologazio-zikloan oinarrituta. Eletre-ren 800 V-ko arkitekturak karga-puntu ultra-azkarren potentziari ahalik eta etekin handiena aterako dio, gainera, gehienez 350 kW onartzen duena. Horrela, ibilgailuaren autonomia 400 km handitu ahal izango da 20 minutuko geldialdiarekin.

Errendimendu handiena bilatzen dutenek 600 kW-ko potentzia eta motor elektriko hirukoitza eskainiko dituen goi mailako bertsioaren alde egin dezakete. Lotusek ez du, ordea, bertsio honen azelerazioari edo abiadura maximoari buruzko datu zehatzik ezagutarazi.

Imajina dezakezun teknologiarik aurreratuenarekin

Gainera, fabrikatzaile britainiarrak ziurtatzen du Eletrek gidatzeko gaitasun aurreratuak izango dituela, besteak beste. LiDAR sentsore integratuen erabilerari, aurrealdean ez ezik atzealdean eta ibilgailuaren bi alboetan ere kokatua.

Lotus Eletreren ekoizpena Txinan egingo da, Lotus-ek eraikitako lantegi berri batean. Hasieran, SUV elektriko hau Europan eta Txinan bakarrik jarriko da salgai, nahiz eta litekeena den gero Ipar Amerikako merkatura ere iristea.

Bere prezioari dagokionez, Lotusek ez du datu zehatzik eman, baina bertsiorik merkeena salgai jartzea espero dezakegu. 100 mila euroren azpitik.