Madrilek azken diesel autobusa erretiratzen du: orain, denak dira iraunkorrak

2023ko lehen astean mugarri bat izan zen Madrilgo hiri garraioan. Eta zerbitzutik kendu egin da diesel-eragindako azken autobusa. Modu honetan, EMT Madrilgo autobus guztiak jasangarriak dira orain. Gaur egun, GNC bidez elikatzen diren autobusen gehiengo handi bat dago, isuri kutsatzaile txikiagoa dutenak, baina baita ibilgailu elektrikoekin ere.

Guztira, hala dira 1.915 autobus GNC bidez eta beste 180 tren elektrikoarekin. Beste 150 autobus elektriko gehiago zerbitzu publikoan sartzea espero da. Era berean, hidrogenozko erregai-pilak dituzten 10 unitate jarriko dira zerbitzuan, eta flota 0 isuriko unitateekin indartuko da.

75 urte EMT

EMTren historia 75 urte ditu, beraz, 2023 une egokia da Madrilgo garraio publikoaren konpainian etapa berri bat irekitzeko. Bere historian zehar, EMTk 5.009 diesel autobus izan ditu, enpresaren eskaintzatik dagoeneko erabat desagertu direnak.

Diesel motorrekin erosi ziren azken autobusak 2012koak dira eta apurka-apurka CNG modeloek ordezkatu dituzte. Horiei autobus elektrikoak batu zaizkie, eta datozen urteetan ugaritu egingo dira.

Autobusa eskatuta? Mugikortasuna izan liteke landa eremuetarako irtenbidea

Espainiako landa-eremuak herrien arteko komunikazioak hobetu ditzake eskaeraren araberako autobus elektriko zerbitzu bati esker.

Etorkizun elektrifikatua

Hori espero da EMT flotaren %25 elektriko bihurtzen da. Horretarako, La Elipan dagoen EMTren egoitzan hainbat aldaketa egiten ari da. beharrezko azpiegitura egokitzea bateriak kargatzeko.

Instalatuko da eguzki plaken parkea eta azpiegitura guztia autobusei zama eskaintzeko. 534era arte 2025 milioi euroko inbertsioarekin lortuko dela aurreikusten da. Zenbateko horri 77,34ean eman ziren 2021 milioi euro gehitu behar zaizkio.

Ez dago hainbat autobus elektriko txiki, Gulliver delakoa, erdiguneko kaleetan zehar zirkulatzen dute. Gainera, dagoeneko 0 isuriko autobusak erabiltzen dituzten linea guztiak 19 dira. Pixkanaka, Madrilgo hiri garraioaren jasangarritasuna hazten joango da eta ahalik eta kalte gutxien egitea da helburua.