Mazdak MX-12-ren ia 30 unitate gogoratzen ditu Europan

Fabrikatzaile japoniarrak modelo elektriko berri bat gogoratzera behartuta egon diren marken zerrenda luzean sartu berri da, merkatura atera eta gutxira. Duela gutxi gertatu diren antzeko kasu batzuk aipatzearren, Polestar-ek zuzenean tailerrera bidali behar izan zuen Duela gutxi 2200 unitate entregatu dira bere lehen ibilgailu elektrikoarena, eta Ford-i antzeko zerbait gertatu zitzaion Kuga hibrido entxufagarriarekin azken udan.

Esku artean dugun kasuan, Mazdak MX-11.774eko 30 unitate ekarriko ditu gogora, merkatura iritsi berri den bere lehen ibilgailu guztiz elektrikoa, eta horri buruz dagoeneko gure inpresioak kontatzen dizkizugu lehen kontaktu baten ondoren.

Mazdako ingeniariek bi akats nagusi aurkitu dituzte, entregatutako unitate guztiek tailer bat bisitatu behar dutela.

MX-30 bat baduzu, jarraitu irakurtzen

Horietako lehena balazta-argiei eragiten die, horiek batzuetan atzerantz bidaiatzean piztu baitaitezke gidariak balazta-pedala sakatu gabe. Segurtasunari eragin diezaiokeen arazoa, nahiz eta atzera egitean lortzen diren abiadurak oso handiak ez izan.

Aurkitutako bigarren arazoa, mendian laguntzeko sistemari egiten dio erreferentzia. Japoniako fabrikatzaileak bere ingeniariek aurkitutako porrota honela azaltzen du:

«Ibilgailua gainazal labainkor batetik jaisten ari bada, izotza adibidez, gainazal garraiago batera mugitzen zarenean eta balazta-pedala sakatzen duzunean, ibilgailua mugitzen hastea pedala askatzen denean bere posizioa mantendu beharrean. MX-30-ren aldapan laguntzeko sistemak gaizki interpretatu dezake ibilgailua aldapa batean geldituta dagoela eta, ondorioz, motorra aurrera bultzatzea.".

Ikus dezakezunez, Ez da arazo larria, baina talka txiki bat eragin dezake aurreko ibilgailuarekin gidariak balazta-pedala askatzean ibilgailuak bere posizioari eutsiko diola bere gain hartzen badu, behar bezala.

Software-eguneratze soil bat instalatzeak tailertik pasatzera behartuko zaitu

Zorionez, egungo MX-30 jabe guztientzat, Bi arazo hauek konpontzea oso erraza da.. Ibilgailuaren software-eguneratzea soilik aplikatzea eskatzen du.

Hala ere, eguneraketa urrunetik deskargatuz etxeko garajean minutu gutxitan konpondu litekeen zerbait, kasu honetan MX-30-tik tailerrera bisitatu behar da. ez ditu software eguneraketak onartzen gehiago-the-aire.

Autoen fabrikatzaileek gaur egun urruneko eguneratze mota hauek onartzea zein garrantzitsua den erakusten duen beste adibide bat.