WLTP ziklo berria: nola eragiten dit? Jakin behar duzun guztia

WLTP ziklo berria irailaren 1ean sartu zen indarrean. Araudi berriak kontsumo-zifrei, isuriei eta matrikula-zergan eragiten die.

La WLTP homologazio araudi berria irailaren 1ean sartu zen indarrean, eta horrekin batera fabrikatzaileek eskainiko dute kontsumo eta isurketen datu askoz errealagoak beren ibilgailu berriei buruz. Nola funtzionatzen dute WLTP zikloaren probak eta neurketak gure autoen kontsumoan eta isurietan? Zer ondorio ditu? WLTP zikloari buruzko zure zalantza guztiak konpontzen ditugu:

Zer da WLTP zikloa? Zergatik ezarri da?

WLTP zikloa homologazio protokolo bat da ibilgailu berrien kontsumoa eta emisioak zehazten ditu. Araudi honek NEDC ziklo zaharra ordezkatzen du, zeinaren neurketak egungo WLTPan lortutakoak baino kontsumo eta isurpenen datu zorrotzak baino zorrotzagoak diren gidatze teorikoan oinarritu ziren. The araudi berriak gidatzeko datu errealetan oinarritzen ditu neurketak, eta bere probak NEDC ziklo zaharrekoak baino askoz zorrotzagoak eta zabalagoak dira.

Europar Batasunak helburua ezarri du 2030erako automobilen isurien maila % 30 murriztea 2021. urtearekin alderatuta. Horregatik, isuriak neurtzeko sistema askoz zorrotzagoa ezartzea erabaki da. fabrikatzaileak behartzen ditu gutxiago kutsatzen duten motorrak ekoiztera. Irailaren 1etik aurrera fabrikatzaileek motor sorta egokitu/berritu behar izan dute kontsumitzaileek ibilgailu berri baten truke zerga gehiago ordaintzea saihesteko; motorrek ezarritako isuri-balioak gainditzen badituzte ziklo berrirako (lehen baino zorrotzagoa), Autoak prezio handiagoa ordaindu beharko du matrikula eta zirkulazio zergetan (behean portzentaje zehatzak azaltzen ditugu), fabrikatzaileak kosta ahala kosta saihesten saiatu diren zerbait.

Zer neurketa egiten dira WLTP zikloan?

WLTP ziklo berriaren homologazio probak laborategian egiten jarraituko da, baina ziklo zaharrean egindakoak baino askoz baldintza errealagoetan. Aldaketa esanguratsuenen artean daude 0 eta 50 km/h bitarteko azelerazioa, zeinen iraupena luzeagoa izango den: 5 eta 10 segundo artean.

Ezin hobeto egokitzen dira belarrira WLTP zikloaren probak 30 minutu irauten ditu, NEDC ziklo zaharrean baino 10 gehiago, eta lau fase izango ditu: abiadura baxuak (9,81 minutu), abiadura ertainak (7,21 minutu), abiadura handiak (7,58 minutu) eta abiadura oso handiak (5,38 minutu).

Nola eragiten du WLTP zikloak matrikula-zergan?

Zoritxarrez, WLTP ziklo berriaren ezarpenarekin matrikulazio zergatik salbuetsita dauden auto gutxiago egongo dira gurean. GANVAMen arabera (Ibilgailu Motordunen Saltzaileen Elkarte Nazionala), Espainiako automobilen flotaren %10 eta %20 artean matrikulazio zerga ez ordaintzeko pribilegioa galdu du irailaren 1 honetan..

Jarraian, zure auto berriaren matrikula zergagatik ordaindu beharko duzuna xehatzen dizugu, bere isuri-mailaren arabera:

• % 0 autoaren zerga-oinarrian: CO120 2 g/km baino txikiagoak edo berdinak dituzten ibilgailuak.
• % 4,75 autoaren zerga-oinarrian: 120 g/km-tik gorako edo CO160 2 g/km-tik beherako isuriak dituzten ibilgailuak.
• % 9,75 autoaren zerga-oinarrian: 160 g/km-tik gorako edo CO200 2 g/km-tik beherako isuriak dituzten ibilgailuak.
• % 14,75 autoaren zerga-oinarrian: CO200 2 g/km baino handiagoak edo berdinak dituzten ibilgailuak.