Peugeot 508 Hybrid eta Peugeot 508 SW Hybrid berriak

Peugeot 508 berlina eta SW PHEVren aldaera berriek markaren enblematikoaren eskaintza zabaltzen dute mekanika eraginkor eta indartsuagoekin.

Peugeot-ek bere gama elektrifikatzen du eta ez bakarrik bezalako modelo %100 elektrikoen etorrerarekin peugeot e-208 baina, bere autoetan energia elektrikoaren garrantzia zabaltzeko estrategiaren barruan Mugimendua eta E-Motion.

Horrela, auto gisa sartzea Peugeot 508 hibridoa eta kargagarria, berlina gisa zein familia-kotxe gisa duen konfigurazioan, bere mekanikan eraginkortasun eta potentziaren aldetik jauzia suposatzen du.

Peugeot 508 Hybrid berriaren mekanika

Peugeot 508 Hybrid eta Peugeot 508 SW Hybrid bezalako aldaerek osatzen duten bikotea PureTech 1.6 litroko eta 180 CV-ko gasolina-motorrean oinarritzen da, 80 kW (110 CV) motor elektrikoarekin lotutakoa, eta guztira 225 zaldiko potentzia eskaintzen du. Aurrerako ardatzera bideratzen dute lana.

Muntaia mekanikoarekin lotuta dago EAT8 kaxa, zortzi abiadurako automatikoa, eta horrek gidatzeko esperientzia erosoagoa besterik ez du esan nahi 6 abiadurako transmisio automatikoa erabiltzean baino, ikusi ahal izan genuen bezala. Peugeot 508 HDi proba eta gure arreba orrialdean argitaratzen dugula Top10Motor.

Eskema honi esker, auto hauen gasolina-kontsumoa oso nabarmena izan da batez bestekoa, Peugeot 508 Hybrid-aren kontsumo konbinatua, bai berlinako karrozeria eta baita 'rancher' bertsioan ere, batez beste 1,3 litro baino ez baita jartzen. gidatutako 100 km behin.

Gas kutsagarrien kanporatze-mailei dagokienez, bi modeloek 29 gramoko karbono dioxido isurpen maila erakusten dute bidaiatutako kilometro bakoitzeko, Peugeot 508 Hybrid berlinarentzat, eta zertxobait handiagoa Peugeot 508 SW Hybridentzat, 30 g CO2/km-arekin.

Baina bi enblematiko berri hauek nabarmentzen duten gauzaren bat bada, haiena da modu %100 elektrikoan zirkulatzeko gaitasuna.

Ezkutuago eta eraginkorragoa

Berriak Peugeot 508 gamako hibrido entxufagarriak Ibilgailu elektrikoak bezala gidatzeko gai dira.

Izan ere, 50 km gainditzen dituzte, WLPT zikloaren homologazioaren arabera, a arte autonomia modu elektrikoan 52 km-ra arte edukiera hedatua duen Peugeot 508 kutxaren kasuan, SWkoa, eta 54 kilometro 4 ateko berlinan.

La energia elektrikoaren metagailua kargatzea ordu 1 eta hiru laurden baino gutxiago beharko luke, beti ere a-ri lotuta bazegoen hormako kutxa 7,4 kW, 7,4 kW-ko aukerako kargagailu monofasiko batekin (OBC).

ZERO edo ECO etiketa duen familia-kotxe onenetariko bat eskuratu edo erabiltzeko interesa dutenentzat berri onetako bat da, sistema elektriko bat sartu arren, bere kokapenak ez duela maletariaren bolumen erabilgarriaren murrizketarik, izan bezala. ohikoa izan da bateria hedatutako bertsio hauetan.

Horrela, auto hauek eskaintzen dituzten karga-ahalmenak 487 litrotan ezartzen dira Peugeot 508 Hybrid eta 530 Peugeot 508 SW Hybrid kasuan)

Peugeot 508ren bertsio hibrido eta entxufagarrien merkaturatzea

Auto hibrido eta entxufagarri berri hauetarako, gehienez hiru akabera-maila eskainiko dira, Allure, GT Line eta GT gisa merkaturatuta.

Espainiako kontzesionarioetara iristea 2020ra arte ez da izango eta urte honen amaieran erreserbak irekiko dira, nahiz eta dagoeneko posible den markaren jatorrizko kontzesionarioetan, Frantzian dagoeneko erreserba egiteko aukera baitago. Peugeot 508 Hybrid-aren erreserba.

Erreferentzia gisa, ondoko herrialdean, Peugeot 508 Hybrid prezioa 44.550 eurotik aurrera eta 45.850 eurotik aurrerako prezioa du Peugeot 508 Hybrid SW-ren PVP.