Opel Mokka elektriko berria aurkeztu zuten, 322 km-ko autonomiarekin
Opelek Mokkaren belaunaldi berria aurkezten du eta bertsio elektrikoarekin egiten du, 136 CVko motorra duen eta 320 km baino gehiagoko autonomia iragartzen duena.
Con el Opel Mokka 2021 berria, lehen aldiz Opelek a izango duen modelo berri bat merkaturatzen du merkatuan Propultsioaren aldaera %100 elektrikoa, gasolina eta diesel errekuntzako motorrak dituzten bertsioez gain. buruzkoa da Opel Mokka e, eta horren xehetasunak pixkanaka-pixkanaka ikasten joan gara, lehen irudi ofizialak iritsi arte.
Uda ostean merkaturatzea aurreikusten da, eta 2021ean dagoeneko eskaerak egiten dituzten bezeroei lehen unitateak entregatzen hasiko dira.
Ezagutu ditzagun Mokka elektriko berri honen ezaugarriak.
Gehienez 322 km-ko autonomia
Batera CMP plataforma PSA taldeko beste eredu batzuek ere erabiltzen dituztenak, berriak barne Citroen e-C4, Mokka berriak 120 kg-ko pisua murriztea agintzen du egungo belaunaldiarekin alderatuta, % 30 handitu den bihurdura zurruntasunarekin. Gogoratu plataforma hau prestatuta dagoela Mokka gasolina nahiz diesel errekuntzako motorrekin eta bertsio elektrifikatuetan eskaintzeko.

Bertsio elektrikoak, Mokka e, dagoeneko ezagutzen den propultsio sistema bat erabiltzen du Opel Corsa eta Peugeot e-208nbaita Peugeot e-2008. Hain zuzen ere, azken hau izan daiteke bere arerio nagusietako bat.
Motor elektrikoak, aurrealdean kokatuta, eskaintzen du gehienezko potentzia 136 hp, ia hasieratik eskuragarri dagoen 260 Nm-ko gehienezko momentuarekin, erabilera atsegina eta azelerazio ahalmen nabarmena bermatzen duena. Gehienezko abiadura 150 km/h-ra mugatuta dago, babesteko autonomia, 322 km-ra arte iristen denaren arabera WLTP zikloa programarik mesedegarrienean, Eco Beste bi gidatzeko moduak daude: Normala eta Sport.

Lur azpian dagoen bateriaren ahalmena 50 kWh-koa da. Onartzen du karga mota desberdinak, etxeko entxufea erabiltzetik horma-kutxa batean 11 kW-tan kargatzera, edo karga azkarra 100 kW-tanHorrek aukera ematen du berreskuratu bateriaren kargaren ehuneko 80 30 minututan.
Opel Mokka e berriaren kanpoko eta barruko diseinua
Ez dago zerikusirik egungo Mokkarekin. Mokka berriak prototipoa oso gogorarazten du bere ezaugarri nagusietan Opel Visor, parrilla bereizgarri batekin IntelliLux LED matrizeko faroak markarenak, baita hegal-formako eguneko argiak ere. Azken hauek eta atzeko argiak LED dira.

Mokka berria auto trinkoa da oraindik. Oraingo modeloa baino are gehiago, luzera ia 13 zentimetro moztuz, 4,15 metrora iritsiz. Batez ere irtenaldiak laburtuz egiten du, 6 cm aurrealdean eta ia 7 cm atzealdean. Plataforma guztiz berria da, baina lgurpil-basea ia ez da aldatzen 2 mm Altuera ere gutxitzen da, zabalera 10 mm handiagoa den bitartean.
Eta ziur aski arreta gehien deitu dizuna karrozeriaren akabera izan da, teilatuan erabiltzen den beltzarekin kontrastatzen duen berde deigarri batekin... eta kaputxan. Asko dira teilatua pertsonalizatzeko aukera eskaintzen duten kotxeak karrozeriarekin kontrastatzen dituzten tonuetan, kategorian arrakasta handiz estreinatu zen formula. Renault Captur. Ikusteko dago Opelek lortzen duen dekorazio horrek, kapoiari ere eraginez, harrera ona izan dezan.
Argazkiez gain, ondoko bideoan ikus dezakezu bi tonuko akabera honek Mokka-n nola ikusten duen.
Gidatzeko posizioa: digitala eta konektatuta
Karrozeriaren diseinuan aurreko Mokkaren arrastorik ez... eta are gutxiago barrualdean. Opel Pure Panel kontzeptua estreinatu du zeinak, bertsio elektriko honetan, aginte-panela digitalizatzearen aldeko apustua egiten du.

Bolantearen atzean, gidariak izugarria du TFT tresneria digitala 12 hazbeteko pantailarekin. Eta honen ondoan, ia luzapen bat bezala eta gidariaren aurrean, infotainment sistemaren pantaila dago, 7 edo 10 hazbetekoa izan daitekeena, beti ere Apple CarPlay eta Android Auto integratzeko aukerarekin. Ahots kontrola ez da falta, eta Opel Connect-en multzoan dauden zerbitzu guztiak.
Aginte-panelaren diseinua benetan deigarria eta praktikoa da, erdiko kontsola oso argiarekin. Gustuko dugun puntu aipagarri bat da ohiko kontrol batzuk mantentzen direla sistema nagusiak funtzionatzeko, ukipen-pantailara jo beharrik gabe, gidatzen ari zaren bitartean arreta handiagoa ematen baitu.
Opel Mokka eta irudi galeria
Iruzkinak itxita


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: potentzia eta estiloaren fusioa
¿Caldera de gas edo bomba de calor? Ezagutu cuál más eficiente y menos contaminante
Paneles solares: una inversión rentable y sostenible para el futuro