Porschek Haru Oni ​​​​proiektuaren erregai elektroniko sintetikoak erabil ditzake 2022an

Stuttgart marka erabiltzen has liteke erregai elektroniko sintetikoak beren motorretan 2022tik aurrera. Erregai sintetiko hauek etorriko dira Haru Oni ​​​​proiektua. Proiektu hau Txilen garatzen hasi da dagoeneko eta ren ekimena da Porsche eta Siemens, besteak beste. CO2 neutroko erregai planta honek hidrogeno berdea ekoiztea du helburu, gero metanol sintetiko bihurtuko den energia eolikoaren eta uraren bidez.

Horren ondorioz, 2022an Stuttgart markak hau erabiliko du e-erregaia sintetikoa errekuntzako motorra duten modeloetan. Txilen kokatutako lantegiak 130.000an 2022 litro inguru erregai sintetiko ekoiztea aurreikusten du eta 55an 2024 milioira igoko da eta 550an 2026 milioira igoko da.

Porsche-k erregai elektroniko sintetikoak erabil ditzake bere ekoizpen-autoetan 2022an

Armin Schnettler-ek, Siemens Energy-ko New Energy Business-eko presidenteorde exekutiboak, adierazi duenez, “oso harro gaude hidrogenoaren ekonomiaren nazioarteko erreferentziazko proiektu honetaz, enpresa eta politika munduko bazkide garrantzitsuekin batera. Haru Onirekin, gure teknologiak ekartzen ditugu boterea-X merkatu globalari. Elkarrekin garatzen eta gauzatzen ari gara ingurumenaren aldetik erregai sintetikoak ekoizteko eskala handiko lehen planta integratua eta komertziala. Txileko hegoaldeko proiektua etorkizuneko energia-industrian zirraragarrienetakoa da, eta horrekin batera mugikortasunaren sektorearen deskarbonizazioa. "Horrek ekarpen azkar eta eraginkorra suposatzen du garraio sektorean CO2 isuriak murrizteko".

Bere aldetik, Michael Steinerrek, Ikerketa eta Garapeneko arduraduna den Porsche AG-ko Zuzendaritza Batzordeko kideak, «Porschek espiritu aitzindaria izan duela bere jatorritik argudiatu nahi izan du. Berrikuntzari esker motibatzen gaituena eta aurrera egiten gaituena da. Erregai berriztagarriei dagokienez ere aitzindaritzat jotzen dugu gure burua eta horregatik haien garapena sustatu nahi dugu. Hau gure iraunkortasun estrategia orokorrarekin bat dator, eta horrek ahalbidetuko du Porsche neutroa izatea CO2 isurietan 2030etik aurrera. Energia berriztagarriekin ekoitzitako erregaiek lagundu dezakete helburu horretan.

«Gure ikonoa, 911, bereziki egokia da erregai elektronikoak erabiltzeko. Eta gure ibilgailu historiko maiteak ere bai, orain arte fabrikatutako Porscheen % 70 gutxi gorabehera errepidean daudelako oraindik. Erregaiak berriztagarria, lehen probak oso arrakastatsuak izaten ari diren, errekuntza-motorretako CO2 isuriak %90eraino murriztea ahalbidetuko du. Besteak beste, Txileko lehen erregaia erabiliko dugu gure lasterketako autoetan Porsche Mobil 1 Superkopa 2022tik aurrera».