Renault Scénic propultsio sistema elektriko batekin itzuli da

Frantziako fabrikatzaileak Scénic ezaguna merkatura berriro aurkezteko asmoa du, oraingoan aurreko modeloarekin alderatuta aldaketa nabarmen batzuekin. Lehenik eta behin, potentzia-sistema guztiz elektrikoa izango du , eta bigarrenik, ez da espero zitekeen monobolumen trinkoa izango, baizik eta bost bidaiarirentzako SUV bat.

Hori da behintzat Britainia Handiko hedabideek jakinarazi dutena, enpresaren inguruko iturrien arabera. Scénic E-Tech- ek, ziurrenik horrela izango da izena, Renault-Nissan-Mitsubishi Aliantzak garatutako CMF-EV plataforma erabiliko du bere modelo elektrikoetarako. Plataforma hau barneratzen duen lehen ibilgailua, hain zuzen ere, Megane E-Tech da.

Scénic E-Tech berria Renault gamako Megane elektrikoaren gainetik, hain zuzen, urrats bat baino gehiago egongo da. Ideia bat egiteko, azken honek Volkswagen ID.3-ren aurkari zuzena izango duen bitartean, Scénic E-Tech-ek ID.4 eta 4.75 metro inguruko luzera duten beste fabrikatzaile batzuen antzeko beste SUVekin lehiatu beharko du.

Dena dirudi frantziar fabrikatzaileak aurtengo maiatzean aurkeztuko duela modelo elektriko berri hau, 2024an merkaturatzeko asmoz. Renault markak ziurrenik bere urteroko konferentzia erabiliko du modelo elektriko berri hau munduari aurkezteko.

Scénic: Renault-en historian pisu handia duen izena

Renault-ek Scénic merkaturatu zuen lehen aldiz 1996an Megane-ren barruko espazio handiagoa zuen bertsio gisa. Jada bere bigarren belaunaldian, 2003an hasita, fabrikatzaile frantsesaren ibilgailuen gamaren barruan eredu guztiz independentea bihurtu zen. Renaultek gaur egun bertsio handiago bat merkaturatzen du -Grand Scénic-, zazpi pertsonarentzako lekua duena.

Azkenik, aipatu beharra dago ez dela lehen aldia izango enpresa frantziarrak bere modelo baten izena "birziklatu" duenik segmentu ezberdin bateko ibilgailu berri baterako. Hori gertatu zen jada, adibidez, Espace-rekin . Modelo honen lau belaunaldi egon ziren salgai hogeita hamar urtez, 1984tik 2014ra, eta tamaina handiko monovolumeak ziren. Hala ere, bosgarren belaunaldiarekin, 2015ean iritsi zenarekin, Renaultek Espace erabat berrasmatu zuen, crossover bihurtuz.