Rimac-ek bere Greyp G6 bizikleta aurkezten du, garai berriko bizikleta elektrikoa

That Mate Rimac ekintzailea izan ez dago zalantzarik. Eta ideia iraultzaileen sortzaile handia dela, mugikortasun jasangarriaren aldetik, gainera. Paradoxa bere bi proposamenetatik etor liteke, bai pista asfaltatu batean, bai baso edo basatiagoa den pista batean azkar nola mugitu ulertzeko duen moduari buruz.

Alde batetik, badakigu erlojua markatzen ari dela autoaren garapen, eraikuntza eta fabrikazioarekin batera. Rimac C_Two, ia 2.000 HPko kirol-auto elektrikoa eta, urte honen amaieran, argia ikusi beharko luke, Kroaziako enpresaren planek bere bide orriari jarraitzen badiote, diotenez.

Bestalde, mugikortasun jasangarriaren defendatzaile gisa, bai Mate Rimac eta bai DrivingECO ohiko ibilgailuen eta bizikletentzako alternatibak sustatzen dituzte, autoaren edo motorraren alternatiba baten berrasmakuntza gisa, batez ere hiri-inguruneetan Covid-19 pandemiaren osteko aro berria Besteen aurka nabarmentzen da gure historiako fase berri honetan aukera onenetako bat bezala.

Baina, hiriko mugikortasuna pantailen bidez edo urrutitik ikusten den irudi bat besterik ez dutenentzat, hiritik kanpo abentura bilatzen dutenentzat, Rimac-ek, bere beste ibilgailu markako Greyp-en bitartez, baina bizikleten kasu honetan, aurkezten du. eMTB, elektrikoa, konektatuta eta mendiko bizikleta Greyp G6.

Greyp G6, Rimac C_Two-ren osagarri ezin hobea eta off-road bertsioa

Eredu ikusgarri honek 4 gradu edo aldaera ditu, hala nola Greyp G6.1 Bold FS, G6.2 Expert FS, G6.3 Rebel FS eta, azkenik, gama gorena, G6.X Limited. batekin G6.1 Bold FSren prezioa 6.499 eurotik aurrera eta G13.999 Rebel FSrako 6.3 eurora arte, bizikleta hauen esklusibotasuna eta teknologia nabaria da.

Inguruan daude arsenal teknologikoa duten bizikletak bi kamera integratuetatik 250 eta 460 watt bitarteko motor elektrikoetara, pantaila integratuen bidez edo 3G konektibitatearen bidez, eSim, Bluetooth, Wifi eta USB atakekin.

Bizikleta hauek, bezero oso hautazko bati zuzenduta egoteaz gain, aurrekontuei dagokienez, argi eta garbi badirudi betirako konektatuta dagoen publiko bati zuzenduta, energia elektrikoaren menpekoa, nahiz eta ausartu denean, zeharkaldiaz gozatzeko. errepidez kanpoko ibilgailuen bertsioa Mate Rimac-ek proposatuta.