Etorkizuneko Opel Astra elektrikoari buruzko xehetasun berriak agertu dira

Lehendik entzuna genuen zurrumurru batzuk 2023an Opel Astraren bertsio elektriko bat merkaturatzeari buruz, eta Mark Adams Alemaniako enpresaren diseinu buruaren azken adierazpenak, Konpainia bere garapenean lanean ari dela baieztatzen omen dute.

Hedabideek Opelek bost ateko auto elektriko berria merkaturatzeko asmoei buruz galdetuta, Adamsek ez du xehetasun askorik eman, baina ziurtatu du laster ikusiko dugula norabide hori erakusten duen modelo elektriko berri bat. Zer izan liteke Astra ez bada?

Opel diseinu-buruak hitzik eman ez eta mundu guztiari buruz askoz gehiago jakin nahian utzi bazuen ere Alemaniako enpresaren asmoen inguruan, Alemaniako hedabide batzuek Opel Astra-e Stellantisen EMP2 V3 plataforma berria erabiliko du, STLA Medium bezala ere ezaguna.

Zer espero dezakegu Opelen auto elektriko berri honetatik?

Astra-e-ren hasierako bertsioak motor elektriko bakarra izango du aurreko ardatzean 115 kW-ko potentziarekin, 54 kWh-ko bateriarekin batera. Horrela, Opel ibilgailu elektriko berriak bidaiatzeko aukera izan beharko luke 400 km pasatxo karga bakarrean, beti ere WLTP homologazio zikloaren pean. Jakina, eta denok dakigunez, mundu errealean zifra hori normalean zertxobait baxuagoa izango da.

Informazio hori guztia, antza, Peugeot e-308 berriari buruz ezagutzen denetik lortu da, zeinak Astra-e-ren plataforma eta motor konfigurazio eta bateria berdinak erabiliko dituen.

Bestalde, EMP2 V3 plataformak motor elektriko bikoitzeko propultsio sistemak onartzen dituela kontuan hartuta, Opelek noizbait gurpil integraleko trakzioa duen bertsioa eskainiko duela espero da. Atzeko ardatzean integratutako bigarren motorra aurreko paragrafoan aipatu dugun bera izango balitz, kasu horretan bertsio honek eskainiko luke. 200 kW baino gehiagoko potentzia konbinatua. Segmentu honetako ibilgailu batentzat kopuru nabarmena baino handiagoa da.

Opel Astraren bertsio elektrikoa datorren urtean aterako da merkatura eta, lehen esan dugunez, Peugeot e-308n eskuragarri dauden konfigurazio berberak dituen propultsio sistema bat izango du. Horregatik, azkenean Opelek motor elektriko bikoitzarekin bertsio kirolagoa eskaintzen badu, badirudi Peugeotek e-308rekin urrats berdinak jarraitzea.