Tesla Model 2, Volkswagen ID.3-ren aurka borrokatuko duen Tesla arerioa

Tesla lan batean egon liteke merkean, %100 elektrikoa hiriko autoa 400 kilometro inguruko autonomia eskaintzen duena arerioa izateko Volkswagen ID.3. Zurrumurruek diote Tesla hirikoa inspiratu daiteke Tesla Model 3. Elon Musken konpainiak bere ahalegin guztiak egiten ari da Europan auto elektrikoen marka liderra izateko. Hiruhileko honetan salmenta kopuru paregabeak lortu ostean dator asmo hori.

Arrakasta jarraitzeko, ezinbestekoa da Teslak merkatuan hiriko auto merke bat sartzea, bezalako modeloekin lehiatu ahal izango dena. Kia e-Niro, Nissan Leaf edo Volkswagen ID.3. Iturri hurbilen arabera, Tesla hiriko autoa 2023an atera liteke merkatura eta markaren gertaera historikoa markatuko du. Hori guztia bere Tesla Model 3 bistatik galdu gabe, Europan arrakasta itzela lortu duena.

Tesla Model 2: Tesla %100 elektrikoko hiri batean lan egin liteke

Eredu honek gertuko prezioa izan dezake 23.000 euro , eta horrek markako modelo merkeena bihurtuko luke. Prezio horren truke erosiko al zenuke Tesla bat? Prezio murrizketa nabarmen hau Elon Musken konpainia garatzen ari den bateria-teknologia mota berri baten erabilerari zor zaio. Teknologia horrek fabrikazio-kostuak %5eraino murriztu ditzake. Horrez gain, %16ko autonomia gehiago eskaintzen du karga bakoitzeko eta bost aldiz energia gehiago.

Elon Musk-ek berak ziurtatu duenez, “gehien kezkatzen nauen gauzetako bat da ez dugula benetako auto merkean, eta hori etorkizunean izango dugun zerbait da. Horretarako, behar dugu bateria merkeagoak«. Datorren urtean hasiko da mota honetako pilen serieko ekoizpena eta 80 euro/kWh kosta daiteke.

Etorkizuneko Tesla sarbideak 400 kilometroko autonomia eskain dezake, 50 kWh baino gutxiagoko bateria batetik etorriko litzatekeena. Hala ere, Tesla Model 3-ren autonomia zifrekin bat etor daitekeen bertsio bat irits liteke merkatura. Momentuz zurrumurruak badira ere, deitu liteke. Tesla Model 2. Modelo berri hau Tesla Model Y eta Tesla Model 3 ekoizten diren Alemaniako lantegi berean fabrikatuko litzateke.

Tesla Alemaniako lantegia "munduko fabrikarik handiena" da, urtean 500.000 autoko edukiera duena eta ezinbestekoa izango da Teslak Estatu Batuetatik eta Txinatik kanpo hazteko.