Teslak S eta X eredu berrietan radarra sartzeari uzten dio

Fabrikatzaile estatubatuarrak ofizialki baieztatu berri du dagoeneko muntaketa-lerrotik irteten ari diren Model S eta X unitateak Ez dute radarrik beren ekipamenduaren zati gisa. Konpainiak, beraz, 3 eta Y modeloarekin aurretik hasitako bideari jarraitzen dio, zeinetan radarra ere kendu baitzuen bere teknologiaren aldeko apustua egiteko. Tesla Vision, ibilgailua inguratzen duten zortzi kamerak soilik erabiltzen dituen AutoPilot gidatzeko sistema autonomoa laguntzeko.

Teslak 3 ereduan eta Y ereduan radarrik gabe geratzeko erabakia, joan den maiatzean hartua, orduan nolabaiteko eszeptizismoa piztu zuen hedabideen eta bere bezeroen zati handi baten artean. Haietako askok zalantzan jartzen zuten teknologia hori radarraren zehaztasun berdinarekin oztopoak detektatzeko gai zen. Hala ere, Elon Musk irmo mantendu da bere ideian, eta ziurtatu du giza gidari bat ibilgailu bat kontrolatzeko gai bada bere bi begiak soilik erabiliz, Nola liteke bitan ez, baina guztira zortzi kameratan oinarritutako sistema bat ere ez izatea berdina?.

S eta X ereduetan ere radarra ezabatzeak, beraz, fabrikatzaile estatubatuarrak teknologiak konbentzituta dagoela baieztatzea adierazten du. Tesla Vision Gidatze autonomoaren garapenean aurrera egiteko bide egokia da.

Ez radarrik, ez LiDARrik... kamerak bakarrik

Konpainiak dagoeneko eguneratu du bere webgunea S eta X ereduaren ekipamenduan aldaketa hori adierazteko, honako mezu hau gehituz:

«2022 erdialdetik aurrera, Ipar Amerikako merkaturako fabrikatutako Model S eta Model X guztiek Tesla Vision teknologia erabiltzen dute. Aurretik ekoiztutako eredu horien unitateek radarra dute.

Garrantzitsua da kontuan izan ere S eredu berrian eta aurrekoak radarra hornitzen duten modeloetan baino handiagoa izango da. Dena den, aurreikusten da muga horiek denborarekin desagertzea fabrikatzaileak kaleratuko dituen software-eguneratzeekin.

Antzeko zerbait gertatu zen Teslak 3 Modelotik eta Y Modelotik radarra kendu zuenean. Garai hartan funtzioa Deialdi adimenduna Aldi baterako gelditu zen funtzionatzea eta ibilgailuak Autopilot aktibatuta ibiltzeko gehienezko abiadura are txikiagoa zen, orduko 75 kilometro besterik ez.