Tesla Model S neguko errege izendatu dute Norvegian

Ibilgailu elektriko onenaren bila zabiltza distantzia luzeak hotza larrienetan bidaiatzeko? Ez begiratu gehiago... dirua arazorik ez bada Behar duzuna Tesla Model S bat da. Horixe iradokitzen du behintzat Norvegiako negu hotzean egindako proba baten emaitzak, zeinetan ia 30 modelo elektriko proban jarri diren.

Norvegiako hedabide entzutetsuek antolatuta Motorra.zk, proba honen helburua hotzak herrialdeko modelo elektriko ezagunenen autonomiari nola eragiten dion egiaztatzea zen.

Teslaren sedan elektrikoak beste 28 lehiakide gainditzeko gai izan da, 530 km guztira karga bakarrean bidaiatuz eta zero azpiko tenperaturan gidatzen -10 eta -5 gradu Celsius artean-. Baina ez hori bakarrik, autonomia galera gutxien izan duen elektrikoa ere izan delako, Ehuneko 16.4, WLTP homologazio zikloan iragarritakoarekin alderatuta -634 km-.

Ezerk ez du gelditzen fabrikatzaile amerikarraren sedan elektrikoa

Tesla Model S-ak, bestalde, baldintza meteorologiko korapilatsu hauetan 29 km baino gehiago egiteko gai diren 500 parte-hartzaileen artean modelo elektriko bakarra izatea lortu du. Orain arte, proba honen aurreko edizioetan km gehien egin zuen modelo elektrikoa Tesla Model 3 Long Range izan zen, 521ean 2021 km egin zituena.

Kontuan izan beharreko datu bat, ahaztu behar ez dena, Tesla Model S-ek egindako 530 km horietara ehuneko 98ko bateria kargatuta iritsi direla arrazoi teknikoengatik. Gainerako arerioek proba hasi aurretik karga osoa egiten zuten bitartean.

Tesla Model S-ek WLTP zifra ofizialarekin alderatuta, % 16.4ko autonomia galerarekin alderatuta, arerioen gehiengo zabalak autonomia murrizketa askoz handiagoa izan zuen. ehuneko 20 eta 30 artean. Horrela, adibidez, Mercedes-Benz EQE-k bere autonomia 409 km-ra murriztu zuen; horrek ehuneko 33.39ko galera suposatzen du markak iragarritako WLTP 614 km-ko autonomiarekin alderatuta.

Tesla Model S-az gain, hotz biziaren ondorioz autonomia-galera gutxien duten modeloen artean Maxus Euniq 6 aurkitzen dugu, ehuneko 16.45arekin; MG Marvel R-ri, ehuneko 16.76rekin; MG 5era, ehuneko 17.63rekin; KIA EV6 GT-ri, ehuneko 17.69rekin eta Tesla Model X Plaid-ari, ehuneko 18.23rekin.

Azkenik, ziur asko zein izan den proba honetan emaitzarik txarrena lortu duen ibilgailua galdetzen ari zara, autonomia-galera handiagoarekin. Beno, ohore hori Toyota bZ4X-ri dagokio bere 35.79 km-ko WLTP autonomiaren ehuneko 470ko galerarekin.