GM ibilgailuek NACS konektore bat ere integratuko dute Ipar Amerikan

Mary Barrak, General Motorseko egungo zuzendari nagusiak, berria baieztatu berri du. Fordek duela egun batzuk egin zuen bezalaGeneral Motorsek ere urratsa eman du eta Tesla kargatzeko konektorea bere etorkizuneko ibilgailu elektrikoetan Ipar Amerikako merkaturako integratzeko prestatzen ari da. gaur egun NACS izenez ezagutzen dena -Ipar Amerikako karga estandarra-. GM ibilgailuei Teslak merkatu honetan dituen 12 Supercharger baino gehiagotara erraz sartzeko aukera emango dien erabakia.

Barrak iragarri zuenez, NACS estandarra onartzeko prozesu honen lehen urratsa 2024 hasieratik aurrera egokitzaile bat eskaintzea izango da General Motors ibilgailu baten jabe guztiei. Modu honetan, datorren udaberritik hasita denak Orain Tesla Supercharger sarera sartu ahal izango dira egokitzaile hau erabiliz.

Ondoren, 2025. urtearen inguruan, General Motorseko buruak NACS kargatzeko konektorea estandar gisa hornitzen duen markako lehen ibilgailu elektrikoa merkaturatzeko asmoa du. Baina ez hori bakarrik, data horretatik aurrera Ipar Amerikako merkatura iristen diren belaunaldi berriko ibilgailu elektrikoek Tesla Supercharger guztien kokapena nabigatzailean integratuko baitute, gidariak erraz antola dezan ibilbide bat gelditzen zaizun lekuan kargatzeko.

General Motors-en ibilgailu elektrikoa Supercharger batean kargatzeko esperientzia, orduan, Teslaren ibilgailuek gaur egun eskaintzen dutenaren oso antzekoa izango da. Ez da beharrezkoa izango hirugarrenen aplikazioak erabiltzea zure kokapena jakiteko eta Ordainketa automatikoki ere egingo da birkarga amaitzen denean eta mahuka deskonektatzen denean..

Nor izango da pausoa emango duen hurrengoa?

Ford, General Motors eta Teslak berak NACS estandarra onartzen dutelarik Ipar Amerikan CCS1en kaltetan, merkatu honetako gainerako ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileek Egoera korapilatsu samarrean daude orain., hiru fabrikatzaile horien salmenta bolumena gainontzekoena gainditzen baitu jada. Modu honetan, NACS estandarrari bizkarra ematen jarraitzea erabakitzen dutenak gainerakoen aldean lehiakortasun-egoera desegokian gera daitezke, beren ibilgailuek ez bailukete eskura izango Ipar Amerikan gaur egun dagoen karga-sarerik handiena, alegia. Tesla.

Adi egongo gara NACS estandarra onartzen amaitzen duen beste fabrikatzaile baten beste mugimenduren bat badago. Hori gertatuko balitz, gainontzekoak egoerak behartuta kaskada batean iritsi beharko lirateke. Beti bezala, honen inguruan gertatzen den edozein berri hemen kontatuko dizuegu GidatzekoEko.