Volkswagen elektrikoek 2022tik aurrera bi norabideko karga izango dute

Ezin hobeto egokitzen dira belarrira Volkswagen auto elektrikoak Alemaniako automobil markaren MEB plataforma modularan garatzen direnak jaso ahal izango dituzte 2022tik aurrera norabide biko kargatzea, Alemaniako hedabide espezializatu batek argitaratutako erreportaje batean irakur daitekeenez; Handelsblatt. Auto-fabrikatzaile asko norabide kargatzen ari dira lanean eta karga mota honi esker, autoek bateria-paketeetatik energia deskarga dezakete.

Deskarga hau, normalean, ibilgailuen sare elektrikoaren sistemak, V2G, auto elektrikoak sare elektrikoarekin integratzen dituzten sistemak edo etxebizitzen babesko energia-iturri gisa une zehatz batzuetan kokatzen dira. Orain arte hau oso poliki aurreratzen ari den arren, erritmoa azkartu egin daiteke. Thomas Ulbrich-ek, mugikortasun elektrikorako Volkswagen Taldeko administrazio kontseiluko kideak, ziurtatu du "Volkswagenek ikusten duela bi norabideko kargatzea negozio-aukera gisa, ibilgailuetatik une bakoitzean dagoen energia eraginkortasunez batzen duena eta berez erabilgarritasun gisa funtzionatzen duena».

Horrela funtziona lezake bi norabideko kargak Volkswagen elektrikoetan

Marka alemaniarra epe laburrean eskain daitekeen hardwarea probatzen aritu da etxeko energia-sistemen lerro baten barruan. 2020aren amaieran, unitate bat ere erakutsi zuen hormako kutxa horrek 22 kW-ko potentzia duten auto elektrikoak karga ditzake, baina auto elektrikoen bateria-paketeetako energia ere kontsumitzen du. Horri esker, autoek etxebizitzetan energia biltegiratzeko unitate gisa edo sarerako bateria-buffer gisa balio dezakete.

Kontuan izan behar da merkatu batzuetan Volkswagen modelo berriek eskaintzen dutela V2X teknologia eta energia enpresekin lehiatu liteke. Hala ere, Audi noranzko biko kargatzea ere ikertzen ari da teknologiak sarea egonkortzen nola lagun dezakeen ikusteko. Aspalditik, auto elektrikoen flotak elektrizitate-eskaera leuntzeko modu gisa ikusi dira, gehiegizko energia xurgatuz eskari baxuko aldietan eta eskari handiko aldietan deskargatuz.

Nissan, Hyundai eta Kia bezalako markak ere teknologia mota hau garatzeko ahalegin guztiak jartzen ari dira. Hyundaik, esaterako, barnean sartutako teknologia bihurtu du E-GMP plataforma; onartzen duen bera ionikoa 5 eta Kia EV6.