Hau da Volvo FH Electric 6×4, 74 Tm eta 32 metro luzeko kamioi elektrikoa.

Merkatuaren errepideko garraio astuna badirudi elektrifikaziorantz joan nahi duela. Baina ez dugu esan behar bidaiarien kasuan baino askoz konplikatuagoa denik. Hala ere, hainbat fabrikatzaile daude Kamioiak mugitzeko baterien aldeko apustua egiten ari dira mundu osoko errepideetan. Volvo Trucks-ek 2019az geroztik mota honetako kamioiak fabrikatzen ditu eta dagoeneko hainbat modelotako ia 5.000 unitate saldu ditu.

Orain, hemen oinarritutako garraiolari bati entregatu berri diozu Göteborg (Suedia), garraiatzeko gai den kamioia 74 toneladas eta traktore buru batek eta bi atoirez osatuta dago. Hiru elementuek errepide-tren bat osatzen dute 32 metros.

Volvo FH elektrikoa 6×4

Kamioi hau deitzen da Volvo FH elektrikoa 6×4 eta Mattson Åkeri konpainiaren instalazioetan zerbitzua ematen hasi da Arendal portuko eremuan, Goteborgen, proba moduan. Kamioia proiektuaren parte da HTC (Ahalmen Handiko Garraioa) markarena. Errepideko garraio astunerako ibilgailuak diseinatzen ditu mantentze-kostuak murrizteko, garraio-kostuak murrizteko, jasangarri egiteko eta segurtasuna areagotzeko.

Kamioiak zifra hauekin errepideko trenak gidatzea ahalbidetzen duen legedia baliatzen du, 74 Tm-ko edukiera eta 32 metroko luzera. 100 tonako edukiera eta 34,5 metroko luzera duten errepideko trenak erabiltzeko aukera ere badago, baina hauek Suedian errepide sare jakin bat baino ezin dute erabili.

Volvo-k bere FL eta FE kamioien bateria-paketea eguneratzen du

Are autonomia handiagoarekin, Volvo Trucks-en FL eta FE serieko kamioiak errekuntza-motorreko modeloen alternatiba bideragarria dira.

oraindik Ez da bateriaren edukierari edo motorraren potentziari buruzko informaziorik eman., baina nahiko ikusgarriak izango diren zifrak izango direla suposatzen dugu. Badakigu, ordea, Mattson Åkeri enpresak bere instalazioetan jarri dituen 180 kW-ko bi kargagailu erabiliko direla kamioia kargatzeko.

Volvo FH 6×4 elektrikoa egunean 12 orduz lan egingo du eta gidariaren atseden orduak aprobetxatuko ditu bateria kargatzeko. Kamioi honen helmuga da 70 kilometroko ibilbidea Gothenburg Borås hiriarekin lotzen duena. Geroago, honelako beste bi kamioi sartuko dira konpainiaren flotan, hiru unitate izango dituena.