VW Passat GTE berria autonomia handiagoarekin dator modu elektrikoan

Edukiera handiagoko bateriari esker, Passat GTE berria askoz urrunago joan daiteke igorpenik gabeko modu elektrikoan

Volkswagen-ek Passat-en belaunaldi berria aurkeztu du, bere katalogoko ibilgailu ezagunenetako bat 30 milioi unitate baino gehiago saldu ziren bere historian zehar. Passat berriak jauzi nabarmena suposatzen du aurreko belaunaldiarekin alderatuta bere bertsio guztietan, baina bereziki bere bertsio hibrido entxufagarrian.

Passat GTE berriaren bateriaren edukiera ehuneko 31 handitu da, orain 13 kWh-ra iristen da. Modu guztiz elektrikoan autonomia ere handitu da, beraz; eta aurreko belaunaldiarekin Volkswagen-ek NEDC homologazio-ziklo zaharraren arabera 50 km agintzen bazituen, orain 70 km iragartzen ditu. Kopuru hori, ordea, 56 km-ra murrizten da WLTP homologazio-ziklo errealistagoan.

Nolanahi ere, modu elektrikoan 50 km baino gehiagoko autonomia horiek nahikoak dira batez besteko gidari batek hiriko joan-etorri ia guztiak egiteko.

Hiritik kanpo, errepidean distantzia luzeagoak egiten dituzunean, Passat GTEren TSI gasolina motorra funtzionatzen hasten den unea da. GTE moduan, bi motorrak, gasolinakoak eta elektrikoak, batu indarrak errendimendu bikaina emateko.

Passat GTE berriarekin dena errazagoa da

Volkswagen-ek Passat GTE berrian erabilgarri dauden gidatzeko moduak sinplifikatu ditu, aurreko belaunaldiko 5etatik aurrera, 3 besterik ez.

El EV modua Bereziki hirian erabiltzeko diseinatuta dago, nahiz eta autopistan ere erabil daitekeen, 140 km/h baino gutxiago gidatuz gero. Hau modu elektriko hutsa da, eta, beraz, ez da isuririk sortzen.

El GTE modua Kirolariena da. Modu honetan, gasolina eta motor elektrikoek 160 kW-ko potentzia bateratua eskaintzen dute 400 Nm-ko momentuarekin, eta 222 km/h-ko abiadura maximoa hel daiteke.

Eskuragarri dagoen hirugarren gidatzeko modua da Modu hibridoa, bi motorren erabilera une bakoitzean interesaren arabera txandakatzeko aukera ematen duena. Modu honetan Bidaia batean bateria kargatzeko aukera ere badago, hiri batean sartzerakoan modu guztiz elektrikoa erabiltzeko helburuarekin. Horretarako, gidariak ibilgailuaren pantailan adierazi beharko du erreserbatu nahi duen bateriaren edukiera.

Helmugara iritsitakoan, Passat GTE berriaren jabeak bateria kargatzen has daiteke ohiko karga puntu baten bidez. Modu honetan, behin birkarga amaituta Modu guztiz elektrikoan beste 56 km-ko autonomiaz gozatzeko aukera izango duzu.

Hiri zein autobide erabilerara ondoen egokitzen den aukera malguena

Passat GTE berria, beraz, Europako hiri handietan bizi diren guztientzat kontuan hartzeko aukera bihurtzen da, hala nola Madrilen, Berlinen edo Parisen. Bere modu guztiz elektrikoari esker, Zero Emisioko ibilgailuetarako sarbide mugatua duten guneetara sarbidea errazten da, eta bidaia luzeak ere egin daitezke. kargatzeko azpiegitura egoki baten menpe egon beharrik gabe.

Passat berriaren aldeko beste puntu bat da bere prezioa ia aldatu gabe jarraitzen duela aurreko belaunaldiarekin alderatuta, eta hasieran hasten da. 44795 euro berlina bertsiorako eta 45810 euro familiarentzat.