ZOE berria aurtengo amaieran iritsiko da ezaugarri berri interesgarriekin

Renault dagoeneko probak egiten ari da Frantziako errepide batzuetan, Zoe berriaren hainbat proba-unitate egoki kamuflatuta.

Renault Zoe gaur egun merkatuan dagoen ibilgailu elektrikorik zaharrenetako bat da eta, egia den arren, denbora honetan zehar hobekuntza batzuk jasotzen joan dela, egia da Frantziako konpainiak itxura berri eta berrituagoa eman behar dio merkatuan lehiatzen jarraitzeko.

Zoe-k bere koroa mantentzen duela ziurtatzeko, Europan gehien saltzen diren ibilgailu elektrikoetako bat izanik, Renaultek urte honen amaieran guztiz berritutako bertsioa merkaturatzeko asmoa du.

Zoe berri honen kanpoko diseinuak zenbait aldaketa jasango dituen arren, Berrikuntza hori benetan nabarituko den lekuan ibilgailuaren barruan egongo da.. Zoe berriak tresna-panel berri bat, panelean aldaketak eta Easy Link erabiltzaile-interfaze berri bat izango ditu.

Zoe berriaren aurrealdea e-Sport kontzeptuan inspiratu liteke

Zoe berriaren probako bertsio batzuk jada ikusi dira Frantziako errepide batzuetan; Nahiz eta, kasu hauetan gertatu ohi den bezala, kalera atera aurretik fabrikatzaileak behar bezala kamuflatzen zaindu duen diseinua ez agertzeko. Hala ere, iturri batzuek adierazten dute Zoe berria Fronte berria izango du, Renaultek duela pare bat urte iragarri zuen Zoe e-Sport kontzeptuan inspiratuta.

Kanpoko diseinu aldaketa arin honetaz eta ibilgailuaren barrualdea nabarmen berritzeaz gain, Zoe berriak propultsio sistema berri bat ere izango du. Motor elektrikoa berrituko da, bertsio apur bat indartsuago batekin. Horrela, egungo 107 HPtik 109 HPra pasatuko da. Baina ez da hori guztia, Renaultek ere aukera gisa eskainiko baitu 130 HP-ko beste motor are indartsuagoa.

Bateria ere eguneratu liteke eta, oraindik bere ahalmena ezezaguna bada ere, dakiguna hori da ibilgailuaren autonomia handiagoa izango da. Egungo Zoe-k 400 km eskaintzen baditu NEDC homologazio-zikloaren arabera, Zoe berri honek 400 km horiek berak eskainiko ditu baina WLTP homologazio-ziklo zorrotzagoaren arabera.

WLTP ziklo berriaren baitan autonomia handiagoa

Ez dakigu, dena den, autonomia-gehikuntza hori edukiera handiagoko bateria-pakete berri bati esker lortuko den edo, beharbada, motor berrien eraginkortasun handiagoaren eta hobekuntza aerodinamiko batzuen ondorioz soilik.

Azkenik, bestela ezin zen bezala, Zoe berria ez da atzean geratuko egungo merkatuaren joerari dagokionez. CCS Combo konektore berri bati esker, Korronte zuzenean kargatzeko gai izango da 100 kW-ko gehienezko potentziarekin. Horrela, Europan eskuragarri dagoen CCS Combo konektorearekin kargatzeko puntuen kopurua gero eta handiagoa dela aprobetxatu dezakezu.