Zurrumurru batzuek BMW i3-ren bizitza komertzialaren amaiera adierazten dute

Ez da ofiziala, baina zantzu batzuek hori adierazten dute BMW i3-k bere egunak izan ditzake Bavariako fabrikatzailearen produktuen katalogoaren barruan. Informazioa blog entzutetsuenetako batetik dator, BMWren berriei soilik eskainia. Bere azken txostenetako baten arabera, konpainiak dagoeneko erabaki du Estatu Batuetan i3-ren salmentak amaitzea uztaileko hilabete honetan bertan. Eta Europan ere gauza bera gertatuko da, beranduago bada ere, datorren urtearen hasiera aldera.

Informazio honek aurrez aurre talka egiten du, ordea, BMWko zenbait ordezkarik orain arte mantentzen ari direnarekin. 2019. urtearen amaieran, Bavariako konpainiaren zuzendaritzak iragarri zuen i3-ak apur bat iraun zuela, nahiz eta dagoeneko urte dezente merkatuan egon. Garai hartan ziurtatu bere ekoizpena mantenduko zela, 2024ra arte gutxienez.

BMW i3 aurki daitekeen ibilgailu elektriko berezienetako bat da, modelo honetarako esklusiboki sortutako plataforma bat erabiliz. karbono-zuntza erabiltzen du pisua murrizteko eta eraginkortasuna hobetzeko. 2013tik salgai, BMWk ibilgailuaren gaitasunak eta gama hobetzen aritu da denbora honetan zehar bere erakargarritasuna mantentzeko. Oso ondo funtzionatu omen dion estrategia.

Bavariako fabrikatzaileak saldu du BMW i200-ren 3 mila unitate baino gehiago merkaturatu zenetik. Arrakasta gisa kalifikatu daitekeen zifra, batez ere kontuan hartzen badugu garai hartan askok zalantzan jartzen zutela BMWren elektrifikazioaren aldeko mugimendu ausart bat. Gogora dezagun, 2013an, asko izan zirela auto elektriko bat golf-gurdi bat baino ezertxoago zela ideiari eutsi ziotenak.

BMW i3-ren errendimendua eta autonomia eguneratzen joan da urte hauetan guztietan

i3 2013an merkaturatu zenean, 22.6 kWh-ko bateriaz hornituta zetorren, horrekin zaila zen 200 km-ko autonomiara iristea. 2016an i3-ren bateriaren ahalmenaren lehen igoera izan zen, eta gero 22.6 kWh-tik 33 kWh-ra pasatu zen. Bi urte geroago, 2018an, BMW-ek i3-ren gama zabaldu zuen berriro, 42.2 kWh-ko bateria berri bati esker, karga bakarrean 300 km baino gehiago egiteko aukera ematen dutenak.

Bavariako fabrikatzaileak laster egiteko asmoa iragarri zuen i3-ren berritze berri bat hobekuntza batzuekin eta bateriaren edukieraren igoera berri batekin. Hala ere, informazio berri honetan oinarrituta, baliteke BMW-k bere planak aldatzea salmenta-zifraren eta egungo merkatuaren egoeraren arabera. Nolanahi ere, zuhurrena izango da BMWk berak i3-ren etorkizunari buruzko adierazpenak egin arte itxarotea.