Les véhicules GM intégreront également un connecteur NACS en Amérique du Nord

Mary Barra, l'actuelle PDG de General Motors vient de confirmer la nouvelle. Tout comme Ford l'a fait il y a quelques joursGeneral Motors a également franchi le pas et s'apprête à intégrer le connecteur de recharge Tesla dans ses futurs véhicules électriques destinés au marché nord-américain. actuellement connu sous le nom de NACS -Norme de recharge nord-américaine-. Une décision qui permettra aux véhicules GM d’accéder facilement aux plus de 12 XNUMX Superchargeurs dont Tesla dispose sur ce marché.

Comme l'a annoncé Barra, la première étape de ce processus d'adoption de la norme NACS sera de fournir un adaptateur dès début 2024 à tous les propriétaires d'un véhicule General Motors. Ainsi, dès le printemps prochain, tous Ils pourront désormais accéder au réseau Tesla Supercharger grâce à cet adaptateur.

Par la suite, vers 2025, le patron de General Motors envisage de commercialiser le premier véhicule électrique de la marque équipé de série d'un connecteur de charge NACS. Mais pas seulement, car les véhicules électriques de nouvelle génération qui arriveront sur le marché nord-américain à partir de cette date intégreront tous la localisation de tous les Superchargeurs Tesla dans le navigateur, afin que le conducteur puisse facilement organiser un itinéraire en s'arrêtant pour recharger à l'endroit qui lui convient. .

L'expérience de recharge d'un véhicule électrique de General Motors sur un Supercharger sera alors très similaire à ce que proposent actuellement les véhicules de Tesla. Il ne sera pas nécessaire d'utiliser des applications tierces pour connaître votre localisation et Le paiement sera également effectué automatiquement lorsque la recharge sera terminée et que le tuyau sera débranché..

Qui sera le prochain à franchir également le pas ?

Alors que Ford, General Motors et Tesla eux-mêmes soutiennent la norme NACS en Amérique du Nord au détriment du CCS1, le reste des constructeurs de véhicules électriques sur ce marché Ils se trouvent actuellement dans une situation un peu compliquée., puisque le volume des ventes de ces trois fabricants dépasse déjà celui des autres. De cette façon, ceux qui décident de continuer à tourner le dos à la norme NACS pourraient se retrouver dans une situation concurrentielle défavorable par rapport aux autres, puisque leurs véhicules n'auraient pas accès au plus grand réseau de recharge qui existe actuellement en Amérique du Nord, celui de Tesla.

Nous serons attentifs au cas où il y aurait tout autre mouvement d'un autre fabricant qui finirait également par prendre en charge la norme NACS. Car si cela se produisait, le reste devrait arriver en cascade forcé par la situation. Comme toujours, nous vous informerons ici de toute nouvelle à ce sujet. ConduiteEco.