Voici le nouveau IONIQ 5 : l'électrique nouvelle génération de Hyundai

Comme prévu, le constructeur coréen vient de présenter officiellement son premier véhicule développé de toutes pièces pour être entièrement électrique. Hyundai commercialise certains modèles électriques depuis des années, mais tous sont également disponibles avec d'autres systèmes de propulsion.

La nouvelle IONIQ 5 représente un tournant pour l'entreprise, un coup dur avec lequel Hyundai veut démontrer tout ce qu'elle est capable d'offrir dans le monde de la mobilité électrique. Et ce n’est pas rien, puisque la nouvelle voiture électrique coréenne prend l’avantage sur nombre de ses concurrentes directes dans plusieurs domaines.

Dès son design, le IONIQ 5 a un air moderne et en même temps élégant. Une bouffée d'air frais dans un marché où les modèles de différents constructeurs ont tendance à se ressembler trop. L’électrique coréenne suit son propre chemin et se distingue des autres.

Basé sur Concept 45, présenté au Salon de Francfort 2019, avec ce prototype le constructeur coréen a voulu rendre hommage à l'un de ses modèles les plus emblématiques, le coupé Hyundai Pony 1974. L'entreprise estime que le Pony a jeté les bases de ce qu'est Hyundai aujourd'hui et de la place qu'elle souhaite occuper dans l'industrie à l'avenir.

Électrique du début à la fin

Avec le IONIQ 5, Hyundai lance son nouvelle plateforme E-GMP développé exclusivement pour les véhicules électriques, et qui dans un avenir proche sera également utilisé par d'autres modèles de la marque. La nouvelle voiture électrique de Hyundai est cependant difficile à classer. Dans ce cas, il ne s’agit pas d’un simple SUV, restant probablement à mi-chemin entre un CUV et un hayon.

Hyundai proposera trois versions différentes du IONIQ 5, en fonction de la capacité de la batterie et du type de conduite. La version à autonomie standard équipera une batterie de 58 kWh et un seul moteur sur l'essieu arrière. Il sera également possible d'opter pour une autre version à autonomie étendue qui équipera une batterie d'une capacité supérieure à 72.6 kWh. Cette version sera également disponible en version propulsion et transmission intégrale, avec un moteur électrique sur chaque essieu dans ce dernier cas.

Le constructeur coréen précise que l'autonomie de IONIQ 5, sous le cycle d'homologation WLTP, Ce sera environ 480 km. Dans ce cas, nous parlons de la version à autonomie étendue, puisque Hyundai n'a donné aucun chiffre d'autonomie spécifique pour la version standard. Quoi qu'il en soit, en utilisant une simple règle de trois, on peut s'attendre à environ 380 km pour cette version.

Inégalé au point de recharge

S'il est vrai que la nouvelle voiture électrique de Hyundai ne se démarque pas de la concurrence dans la section autonomie, ce qu'elle fait et avec distinction, c'est dans la charge de sa batterie. La IONIQ 5 est compatible avec les bornes de recharge ultra-rapides en 400V et 800V. Être également capable de supporter une puissance de charge allant jusqu'à 350 kW, surpassant tout autre véhicule électrique disponible sur le marché actuellement. Celui qui s'en rapproche le plus est la Porsche Taycan avec une puissance allant jusqu'à 270 kW, mais avec un prix final jusqu'à cinq fois plus élevé.

Hyundai assure que le IONIQ 5 est capable de augmentez votre autonomie de 100 km en seulement 5 minutes, ou chargez votre batterie de 10 à 80 pour cent en moins de 20 minutes. Allez, tu n'as pratiquement même pas le temps de prendre un café en attendant.

La voiture électrique coréenne portera également l'utilisation de l'énergie stockée dans sa batterie à un autre niveau avec le Technologie V2L, véhicule à charger. A l'aide d'un adaptateur sur le connecteur de charge externe, il sera possible de brancher n'importe quel appareil ou appareil électronique comme n'importe quelle prise domestique. Le IONIQ 5 disposera également d'une prise de courant Schuko à l'intérieur du véhicule.

Débutant en Corée, le IONIQ 5 de Hyundai sera disponible sur d'autres marchés tout au long de 2021

Hyundai affirme que l'IONIQ 5 arrivera sur certains marchés au cours du premier semestre de cette année, même si nous ne devrions pas nous attendre à ce qu'il arrive en Europe avant l'été. Son prix devrait commencer à 40 mille euros. Un prix qui, compte tenu de tout ce qu’il propose, le place sans aucun doute comme l’une des options les plus intéressantes du marché.